Machine portable de filtration d’huile PFE

Le filtre à huile portable PFE est un équipement portable de filtration et de purification spécialement conçu pour les huiles lubrifiantes à haute viscosité, les huiles hydrauliques et les huiles isolantes. Il intègre un entraînement par pompe à engrenages dédiée, une filtration précise multicouche et plusieurs dispositifs de sécurité. Ce modèle utilise une pompe à engrenages à faible niveau sonore, dotée d’une forte capacité d’auto-amorçage et d’un fonctionnement stable. La température de fonctionnement peut atteindre 200 ℃, ce qui le rend particulièrement adapté au remplissage et à la filtration en circuit fermé des produits pétroliers à haute viscosité. L’ensemble de la machine adopte une conception légère et est équipé de roues universelles freinées, permettant un déplacement aisé par une seule personne. Il est largement utilisé dans des secteurs industriels tels que l’énergie, la métallurgie, l’exploitation minière, les industries pétrochimiques, les machines de génie civil et les chemins de fer.

Le filtre à huile portable PFE adopte un système de filtration à deux étapes : l'orifice d'aspiration est équipé d'un filtre grossier de 40 mailles, qui intercepte efficacement les impuretés de grande taille et protège la pompe principale, prolongeant ainsi la durée de vie des composants essentiels ; les filtres fins peuvent être librement sélectionnés avec des niveaux de précision allant de 3 μm à 40 μm selon les besoins, la précision maximale atteignant 1 micron et répondant aux normes de propreté NAS7. La canalisation haute pression est équipée d’un dispositif de protection contre le débordement, assurant ainsi une sécurité optimale du système hydraulique ; un relais thermique protège le moteur contre les dommages dus à la surcharge ; le bouchon d’extrémité adopte une structure à ouverture rapide, permettant un remplacement rapide de l’élément filtrant sans nécessiter aucun outil. Le panneau est équipé d’un manomètre, fournissant une indication en temps réel de l’état de fonctionnement du système et du degré de contamination du filtre. Pression de travail ≤ 0,5 MPa, débit nominal de 6 à 200 L/min (au choix), compatible avec une alimentation électrique de 380 V / 220 V, adapté à une large gamme de viscosités moyennes.

Les filtres à huile portables PFE sont largement utilisés pour le filtrage en ligne lors du ravitaillement des systèmes hydrauliques de lubrification, pour la purification par circulation dérivée pendant le fonctionnement du système, pour la filtration par circulation avant la mise en service du système, ainsi que pour le pompage et le ravitaillement mobiles d’huile lors d’opérations sur le terrain en haute altitude. Ils sont utilisés pour la maintenance des systèmes hydrauliques des laminoirs et des machines à coulée continue dans le secteur métallurgique ; ils sont employés dans l’industrie pétrochimique pour la séparation et la récupération des huiles dans les procédés de raffinage ; enfin, ils constituent un choix idéal pour le traitement de purification des huiles de transformateurs et des huiles de turbines dans le secteur de l’énergie, notamment lors des révisions, installations, réparations et interventions d’urgence sur les équipements.

Par rapport aux filtres à huile conventionnels, le filtre à huile portable PFE présente trois avantages particulièrement marqués : tout d’abord, il est entraîné par une pompe à engrenages dédiée, offrant une forte aspiration autonome et un faible niveau sonore, résolvant ainsi complètement les points faibles des pompes ordinaires, incapables d’aspirer et de refouler des produits pétroliers à haute viscosité ; deuxièmement, la précision de filtration multicouche peut être librement sélectionnée, allant du préfiltrage au filtrage fin en une seule machine, sans nécessiter de papier filtre ni polluer le site ; troisièmement, plusieurs dispositifs de protection intégrés — soupape de débordement, relais thermique et protection par filtre grossier — agissent conjointement pour garantir un fonctionnement sans souci de l’équipement durant l’ensemble du processus.

Si le témoin lumineux d'alimentation n'est pas allumé, cela est généralement dû à une absence de connexion électrique ou à une défaillance du témoin lumineux. Veuillez vérifier le cordon d'alimentation et remplacer le témoin lumineux. Si l'appui sur le bouton de démarrage ne produit aucun effet, cela est souvent causé par un ordre incorrect des phases d'alimentation ou par une surcharge du moteur. Il est nécessaire d'ajuster la séquence des phases triphasées ou d'appuyer sur le bouton de réinitialisation du relais thermique. Le témoin d'alarme du filtre est allumé, ce qui est généralement dû à une température trop basse de l'huile entraînant une viscosité excessive ou à un élément filtrant bouché. Il est recommandé d'activer le chauffage pour y remédier. Si le témoin ne s'éteint toujours pas, l'élément filtrant doit être remplacé. Lorsque le transmetteur de pression différentielle se déclenche, cela indique que l'élément filtrant fin est fortement obstrué et qu'il doit être remplacé sans délai dès que la pression différentielle atteint 0,35 MPa. En cas de bruit ou de vibrations excessifs pendant le fonctionnement, les causes les plus fréquentes sont : la vanne à boule non ouverte, un colmatage de la canalisation ou la présence d'air dans le système. Il suffit d'ouvrir la vanne à boule, de nettoyer la canalisation et de purger l'air pour éliminer ces anomalies.