Remplacer l'élément filtrant à huile hydraulique de la série MF4002

La cartouche filtrante hydraulique de la série MF4002 est un élément filtrant haute performance spécialement conçu pour les systèmes hydrauliques, capable de s’adapter pleinement à divers modèles et spécifications de la série d’origine MF4002. L’élément filtrant adopte une conception avancée en structure plissée, et le matériau filtrant est constitué d’un papier filtrant en fibre de verre de haute qualité importé, renforcé par un châssis en acier inoxydable, ce qui lui confère une excellente résistance à la pression ainsi qu’une grande capacité de rétention des polluants. Le produit est fabriqué rigoureusement conformément à plusieurs normes internationales, notamment l’ISO 2941 pour la vérification de la résistance à la rupture, l’ISO 2942 pour l’intégrité structurelle et l’ISO 3724 pour la détermination des caractéristiques de fatigue. La précision de filtration couvre plusieurs niveaux allant de 1 μm à 100 μm, avec une plage de pression de fonctionnement comprise entre 21 bar et 210 bar, et une température de fonctionnement pouvant atteindre de -30 ℃ à +110 ℃, répondant ainsi largement aux exigences de filtration rigoureuses de divers systèmes hydrauliques industriels.

L’élément filtrant à huile hydraulique de la série MF4002 est doté, à une de ses extrémités, d’une structure de raccordement étanche, l’étanchéité fiable étant assurée par des joints toriques aux extrémités supérieure et inférieure. L’autre extrémité est équipée d’un dispositif de vanne de dérivation permettant au filtre de continuer à fonctionner même en cas de colmatage. Le fluide circule de l’extérieur vers l’intérieur, soutenu par une armature hélicoïdale intégrée dans le noyau, avec une capacité de résistance à la pression allant jusqu’à 10–32 MPa ; des matériaux filtrants haut de gamme importés, parfaitement adhérents à l’armature, offrent plusieurs options de précision comprises entre 1 et 25 μm, permettant de filtrer efficacement les particules solides et les impuretés de type gel présentes dans l’huile hydraulique, et de maîtriser le niveau de pollution du fluide de travail à un niveau extrêmement faible. Les matériaux d’étanchéité utilisés sont des joints toriques en caoutchouc fluoré et en caoutchouc nitrile, qui présentent une excellente résistance aux huiles et aux températures élevées, garantissant une utilisation prolongée sans fuite.

La cartouche filtrante hydraulique de la série MF4002 est largement utilisée comme remplacement pour les machines de génie civil (pelleteuses, chargeuses, grues, bulldozers, etc.), les équipements métallurgiques (systèmes hydrauliques des aciéries et des machines à coulée continue), l’industrie pétrochimique (séparation et récupération des produits de raffinage et chimiques), les équipements électriques (système de lubrification des turbines), les systèmes hydrauliques marins, les machines à injecter et les systèmes de lubrification des grandes machines de précision. Elle convient également aux machines agricoles, aux machines textiles et à divers équipements industriels nécessitant une transmission d’énergie hydraulique.

Filtration haute précision : Plusieurs niveaux de précision, allant de 1 à 25 μm, sont disponibles, permettant d’intercepter efficacement les particules fines et d’allonger la durée de vie des composants hydrauliques. Résistance à la pression exceptionnellement élevée : La pression peut atteindre jusqu’à 32 MPa, et dans des conditions de travail spéciales, jusqu’à 42 MPa, dépassant largement la norme des cartouches filtrantes conventionnelles. Large plage de résistance aux températures : fonctionnement stable 24/7 de −30 °C à +110 °C, adapté aux zones à forte température. Matériaux importés et prix domestiques : utilisation d’un papier filtrant en fibre de verre et d’un châssis en acier inoxydable de même qualité que l’original, ce qui réduit considérablement les coûts et offre un excellent rapport qualité-prix. Gamme complète de références : les modèles MF4002A10HB, MF4002P10NV, MF4002M60NB, MF4002A25NB et autres de toute la série sont disponibles, avec possibilité de traitement sur mesure.

Problème 1 : Alimentation en carburant insuffisante après remplacement.

La raison principale est que l'air et le liquide résiduel à l'intérieur de l'élément filtrant n'ont pas été complètement évacués.

Solution : Ouvrir la vis de purge et la desserrer d'environ trois tours. Retirer la vanne de vidange afin d'évacuer le liquide de l'élément filtrant. Une fois vérifié que la bague en caoutchouc est intacte, appliquer uniformément de l'huile sur le couvercle à l'aide de la pompe. Lorsqu'un débit d'huile uniforme s'écoule par la vis de purge, la resserrer.

Problème 2 : Fuites aux deux extrémités de l'élément filtrant.

Les causes sont souvent liées au vieillissement de la bague d'étanchéité ou à une installation incorrecte.

Solution : Vérifier l'intégrité de la bague d'étanchéité, remplacer la bague en caoutchouc fluoré, s'assurer que le couvercle de pression est enfoncé uniformément et verticalement, et éviter toute opération inclinée.

Problème 3 : La durée de vie de l'élément filtrant est relativement courte.

La raison peut être un niveau de pollution du fluide de travail trop élevé ou une précision de filtration inadaptée.

Solution : Vérifiez régulièrement la propreté de l’huile, sélectionnez le niveau de précision approprié en fonction des conditions de travail réelles et nous recommandons de vérifier la différence de pression toutes les 500 heures de fonctionnement. Si la différence de pression dépasse 0,35 MPa, remplacez-la sans délai.