RFA-serie miniatyr direkte returoljefilter

Hydraulikksystemet er «hjertet» i industriell utstyr, og renheten til oljen er den viktigste faktoren for å sikre stabilt drift. Mikrofilteret for direkte retur av olje i RFA-serien, som en nøkkelrensekomponent i hydraulikksystemer, har en innovativ designløsning med «eksponert filterhode + sylinder nedsenket i olje». Filterenheten er direkte integrert i toppen eller sideveggen på oljetanken, noe som gir «enkeltpunktrensing» av returstrømmen. Hovedfunksjonen er å fange opp metallpartikler, gummisøppel, oksidasjonsprodukter og andre forurensninger i systemets returstrøm ved hjelp av høytytende filterelementer, forhindre sekundærforurensning og sikre systemets sikkerhet gjennom intelligente enheter som omgåelsesventiler og spredere, forlenge levetiden til hydraulikkomponenter og redusere vedlikeholdsutgiftene.

1. Høytytende filterelement

Filterelementet i RFA-serien bruker et sammensatt materiale av glassfiber og metallnett av rustfritt stål, med en filtreringsnøyaktighet på 1–30 μm og en filtreringsforhold β3 ≥ 200 (dvs. filtreringseffektiviteten for partikler større enn 3 μm er ≥ 99,5 %).

2. Intelligent bypassventil

Når filterelementet tilstoppes og inngangstrykket stiger til 0,35 MPa, utløser den innebygde forurensningssenderen en lyd- og lysalarm som signaliserer at filterelementet må byttes ut; hvis trykket fortsetter å stige til 0,4 MPa, åpner bypassventilen automatisk, slik at oljen går forbi filterelementet og returnerer direkte til oljetanken, noe som forhindrer at oljepumpen tømmes eller at systemtrykket faller kraftig. Denne konstruksjonen er spesielt viktig i hydrauliske systemer på skip – når filteret tilstoppes av urenheter forårsaket av bølgebevegelser, kan bypassventilen sikre kontinuerlig drift av viktige utstyr som servomotorer og dermed unngå navigasjonsrisiko.

3. Diffusor

Diffusoren er plassert nederst på retur-oljesylinderen, og gjennom en optimalisert strømningskanaldesign strømmer retur-oljen jevnt inn i oljetanken, noe som reduserer dannelse av bobler. I forrensingssystemet for omvendt osmose-vann i elektronikkindustrien kan bruk av diffusorer redusere risikoen for luftblanding og unngå skade på pumpens karosseri forårsaket av kavitasjon; Samtidig kan den jevne returstrømmen redusere forstyrrelsen av avsatt forurensning og forhindre sekundærforurensning.

4. Modulstruktur

Filterhodet er laget av aluminiumlegering av luftfartskvalitet, som har sterke korrosjonsbestandige egenskaper; sylindern støtter rørbaserte (M18 × 1,5-gang) eller flensbaserte (DN15–DN90) tilkoblinger og kan monteres fleksibelt på toppen, sideveggene eller bunnen av drivstofftanken. For eksempel kan flenskoblingsdesignet i vibrasjonsmiljøer for gruvedriftsmaskiner sikre stabilt filterdrift og unngå oljelekkasje forårsaket av løse rørledninger.

1. I metallurgisk industri, i hydrauliske systemer for valsemaskiner og kontinuerlig støpeanlegg, kan RFA-seriens mikro direkte retur-oljefilter tåle høytemperert olje, filtrere effektivt oksidskall og metallavfall, sikre normal drift av presisjonskomponenter som servostyringsventiler og proporsjonalventiler, og redusere frekvensen av driftsstoppgjøring for vedlikehold.

2. I petrokjemisk industri, for medier som vann, etylen-glykol og syntetisk smøremiddel i raffinerings- og kjemisk produksjon, tilbyr RFA-seriens mikro direkte returoljefilter muligheten for et filterelement i rustfritt stål av type 316L, som har sterke korrosionsbestandige egenskaper og en levetid som er 2–3 ganger lengre enn tradisjonelle filterelementer, noe som reduserer utskiftningskostnadene.

3. I smøresystemet til termiske kraftverk eller kjernekraftturbiner har RFA-seriens mikro direkte returoljefilter en filtreringsnøyaktighet på 3 μm og kan fange opp partikler i mikrometerstørrelse for å forhindre slitasje på leier; Dets trykkfasthetsdesign på 1,6 MPa kan oppfylle kravene til høytrykksdriftsforhold.

4. Presisjonsfremstilling: I hydrauliske systemer for injeksjonsmolding og die-casting-maskiner filtrerer RFA-seriens mikro direkte returoljefilter effektivt bort urenheter for å unngå slitasje på støperedder og forbedre produktutbyttet; Dens kompakte design sparer plass i maskinen og er egnet for trange installasjonsmiljøer.

1. Strukturell innovasjon forenkler rørledninger og reduserer totalkostnadene. Tradisjonell oljereturfiltrering krever ekstra konfigurasjon av avstengningsventiler, tilkoblingsdeler og festebeslag, mens RFA-serien integrerer filtreringsenheten direkte i drivstofftanken, noe som forenkler rørledningsoppsettet med 40 % og reduserer installasjonskostnadene med 30 %. For eksempel kan denne designløsningen ved oppgradering av hydrauliske systemer på skip spare verdifull motorromsplass samtidig som risikoen for oljelakkasje reduseres.

2. Materialen er holdbar og egnet for harde arbeidsforhold. Filterhodet til RFA-seriens mikro direkte returoljefilter er laget av høykvalitets aluminiumslegering, som er motstandsdyktig mot saltstøvkorrosjon; Filterelementet støtter metallnett av rustfritt stål og komposittmateriale av glassfiber, med en trykkfasthet på 1,6 MPa og en levetid som er dobbelt så lang som for papirfilter.

3. Tilpassede tjenester for å oppfylle personlige behov, inkludert tilpasset produksjon av filtreringsnøyaktighet (1–30 μm), gjennomstrømningshastighet (25–1000 L/min), tilkoblingsmetode (gjenger eller flens) og tilpasning til behovene til spesielle medier.

1. Hyppige varsler oppstår fortsatt etter utskifting av filterelementet

Grunn

Det nye filterelementet ble ikke avluftet, og luften ble ikke fullstendig fjernet under montering, noe som førte til hindring av oljestrømmen.

Systemforurensningen er ikke blitt helt fjernet, og det er igjen store mengder urenheter i drivstofftanken eller rørledningen, noe som raskt forurenser det nye filterelementet.

Løs

Utløpsdrift: Løsne den øverste utløpspluggen på filterelementet, åpne inntakskranen sakte og stram pluggen igjen etter at oljen renner over uten bobler.

Før rengjøring av systemet og utskifting av filterelementet, skyll oljetanken og rørledningene med hydraulisk olje med lav viskositet i mer enn 30 minutter, og bytt til ny olje.

2. Filteret produserer sterke lyder under drift

Grunn

Oljens viskositet er for høy, noe som fører til at oljen tykner i miljøer med lave temperaturer og skaper turbulens når den strømmer gjennom filterelementet.

Indre komponenter er løse, og festeskruene til bypass-ventilfjæren eller diffusoren er løse.

Løs

Varm opp oljen eller bytt olje; forvarm oljen til over 40 ℃ før start om vinteren, eller bytt til hydraulisk olje for lave temperaturer.

Stram komponentene, sjekk bypass-ventilen og diffusoren, og stram de løse delene med en skiftenøkkel.

3. Nivået i drivstofftanken synker, men det er ingen tegn på oljelakk

Grunn

Tilbakedrukken i returoljen er for høy, og filteret er tilstoppet eller bypass-ventilen fungerer ikke riktig, noe som fører til at olje renner ut fra ventilasjonskappen.

Emulgering av olje og fordampning av vann som har blitt blandet inn i oljen fører til en falsk nedgang i væskenivået.

Løs

Sjekk tilbakedrukken og mål trykket ved oljereturporten med en manometer. Hvis trykket er større enn 0,3 MPa, rengjør eller bytt ut filterelementet.

Oljetesting: Ta oljeprøver og bruk en fuktmåler til testing. Hvis fuktinnholdet er større enn 0,1 %, bytt oljen og sjekk om det er lekkasjer i kjøleren.