RFA-seriens miniatyr direktreturoljefilter

Hydrauliksystemet är "hjärtat" i industriell utrustning, och oljans renhet är den centrala faktorn för att säkerställa dess stabila drift. Mikrofilteret för direkt återföring av olja i RFA-serien, som är en nyckelkomponent för rening av hydrauliksystem, använder en innovativ design med "exponerad filterhuvud + cylinder nedsänkt i olja". Filterenheten integreras direkt i tankens övre eller sidovägg, vilket möjliggör "helhetlig rening" av återföringsoljeledningen. Dess kärnfunktion är att avfänga metallpartiklar, gummisönderfall, oxideringsprodukter och andra föroreningar i systemets återförda olja genom högprecisionens filterelement, förhindra sekundärföroreningar och säkerställa systemets säkerhet med hjälp av intelligenta komponenter såsom bypassventiler och spridare, förlänga livslängden för hydraulikkomponenter och minska underhållskostnaderna.

1. Filterelement med hög precision

Filterelementet i RFA-serien använder ett sammansatt material av glasfiber och rostfritt stål i form av metallnät, med en filtreringsnoggrannhet mellan 1–30 μm och en filtreringsgrad β3 ≥ 200 (dvs. filtreringsverkningsgraden för partiklar större än 3 μm är ≥ 99,5 %).

2. Intelligent bypassventil

När filterelementet är blockerat och inloppstrycket stiger till 0,35 MPa utlöser den inbyggda föroreningsövervakaren en ljud- och ljusalarm som påminner om att byta filterelement; om trycket fortsätter att stiga till 0,4 MPa öppnas bypassventilen automatiskt, så att oljan kan gå förbi filterelementet och återvända direkt till oljetanken, vilket förhindrar att oljepumpen töms eller att systemtrycket sjunker kraftigt. Denna konstruktion är särskilt viktig i fartygs hydraulsystem – när filtret blockeras av föroreningar orsakade av vågturbulens kan bypassventilen säkerställa kontinuerlig drift av viktiga komponenter såsom servomotorer och därmed undvika navigeringsrisker.

3. Diffusor

Diffusorn är placerad vid botten av returoljecylindern och genom en optimerad strömningskanaldesign flödar returoljan smidigt in i oljetanken, vilket minskar bildningen av bubblor. I förbehandlingsystemet för omvänd osmos vatten i elektronikindustrin kan användningen av diffusorer minska risken för luftblandning och undvika skador på pumpkroppen som orsakas av kavitation; Samtidigt kan dess smidiga returflödesstatus minska störningen av avlagrade föroreningar och förhindra sekundär förorening.

4. Modulär struktur

Filterhuvudet är tillverkat av aluminiumlegering av luftfartsklass, vilket ger stark korrosionsbeständighet; Cylindern stödjer rörförbindelser (M18 × 1,5-gänga) eller flänsförbindelser (DN15–DN90) och kan monteras flexibelt på bränsletankens ovansida, sidoväggar eller botten. Till exempel kan flänsförbindelsens utformning i vibrationsmiljöer, såsom vid gruvmaskiner, säkerställa filterns stabila drift och undvika oljeläckage orsakade av lösa rörledningar.

1. Inom metallurgibranschen kan RFA-seriens mikro direktreturoljefilter i hydraulsystemen för valsverk och kontinuerliga gjutmaskiner tåla högtempererad olja, effektivt filtrera oxidskala och metallavfall samt säkerställa normal drift av precisionskomponenter såsom servostyrventiler och proportionsventiler, och därmed minska frekvensen av stopp för underhåll.

2. Inom petrokemisk industri, för medier såsom vatten, etylenglykol och syntetisk smörjolja i raffinering och kemisk produktion, erbjuder RFA-seriens mikro direktreturoljefilter alternativet med filterelement av rostfritt stål 316L, vilket har stark korrosionsbeständighet och en livslängd som är 2–3 gånger längre än traditionella filterelement, vilket minskar kostnaderna för utbyte.

3. I smörjsystemet för värmekraft- eller kärnkraftsturbiner har RFA-seriens mikro direktreturoljefilter en filtreringsnoggrannhet på 3 μm och kan avfänga partiklar i mikrometerstorlek för att förhindra slitage på lagren; Dess tryckhållfasthetsdesign på 1,6 MPa uppfyller kraven för högtrycksdriftsförhållanden.

4. Precisionstillverkning: I hydraulsystemen för injekteringssprutnings- och die-casting-maskiner filtrerar RFA-seriens mikro direktreturoljefilter effektivt bort orenheter för att undvika slitage på formar och förbättra produktutbytet; dess kompakta design sparar maskinutrymme och är lämplig för trånga installationsmiljöer.

1. Strukturell innovation förenklar rörledningar och minskar de totala kostnaderna. Traditionell oljereturfiltrering kräver ytterligare konfiguration av avstängningsventiler, kopplingar och fästen, medan RFA-serien integrerar filtreringsenheten direkt i bränsletanken, vilket förenklar rörledningslayouten med 40 % och minskar installationskostnaderna med 30 %. Till exempel kan denna design vid ombyggnad av fartygshydraulsystem spara värdefullt utrymme i maskinrummet samtidigt som risken för oljeläckage minskar.

2. Materialet är slitstarkt och lämpligt för hårda arbetsförhållanden. Filterhuvudet för RFA-seriens mikro direktreturoljefilter är tillverkat av högkvalitativt aluminiumlegering, vilket är motståndskraftigt mot saltspottkorrosion; Filterelementet stödjer rostfritt stålmetallnät och glasfiberkompositmaterial, med en tryckhållfasthet på 1,6 MPa och en livslängd som är dubbelt så lång som för pappersfilter.

3. Anpassade tjänster för att möta personliga behov, inklusive anpassad produktion av filtreringsnoggrannhet (1–30 μm), flöde (25–1000 L/min), anslutningsmetod (gängad eller flänsad) samt anpassning till speciella medier.

1. Larm uppstår fortfarande ofta även efter utbyte av filterelementet

Anledningen

Det nya filterelementet avluftades inte, och luften avlägsnades inte fullständigt vid installationen, vilket resulterade i en blockering av oljeströmmen.

Systemkontamineringen har inte tagits bort helt, vilket lämnat stora mängder föroreningar kvar i bränsletanken eller rörledningen och snabbt förorenat det nya filterelementet.

Lös

Utläppsfunktion: Lossa den övre utloppspluggen på filterelementet, öppna försiktigt inloppsventilen och återställ pluggen efter att oljan runnit över utan bubblor.

Innan systemet rengörs och filterelementet byts ut, skölj oljetanken och rörledningarna med hydraulolja med låg viskositet i mer än 30 minuter och byt till ny olja.

2. Filteret genererar hög ljudnivå under drift

Anledningen

Oljans viskositet är för hög, vilket orsakar att oljan tjocknar i miljöer med låg temperatur och skapar turbulens när den passerar filterelementet.

Inre komponenter är lösa, och fästscrewarna för bypassventilens fjäder eller diffusorn är lösa.

Lös

Värm upp oljan eller byt olja; förvärma oljan till över 40 °C innan start om vintern, eller byt till hydraulolja för lågtemperaturanvändning.

Tätta komponenterna, kontrollera bypassventilen och diffusorn samt åtdra de lösa delarna med en skiftnyckel.

3. Oljenivån i bränsletanken sjunker, men det finns inga tecken på oljeläckage

Anledningen

Trycket på återförda oljan är för högt, och filtret är igensatt eller bypassventilen fungerar felaktigt, vilket orsakar att olja rinner över från andningskapseln.

Emulgering av olja och förångning av vatten som blandats med oljan leder till en falsk minskning av vätskenivån.

Lös

Kontrollera mottrycket och mät trycket vid oljeåterföringsanslutningen med en manometer. Om det är större än 0,3 MPa ska filterelementet rengöras eller bytas ut.

Oljeprovtagning: ta oljeprover och använd en fuktmätare för att testa. Om fuktinnehållet är större än 0,1 % ska oljan bytas ut och kylaren kontrolleras på läckage.