Миниатюрный масляный фильтр прямого возврата серии RFA

Гидравлическая система является «сердцем» промышленного оборудования, а чистота масла — ключевым фактором, обеспечивающим её стабильную работу. Микрофильтр прямого возврата масла серии RFA, являющийся важнейшим компонентом очистки гидравлических систем, использует инновационную конструкцию «оголовок фильтра выведен наружу + цилиндр погружён в масло». Фильтрующий узел напрямую интегрируется в верхнюю или боковую стенку масляного бака, обеспечивая «комплексную очистку» масла на линии возврата. Его основная функция заключается в задержании металлических частиц, резиновых отходов, продуктов окисления и других загрязняющих веществ в возвращающемся масле системы с помощью высокоточных фильтрующих элементов, предотвращении вторичного загрязнения, а также обеспечении безопасности системы посредством интеллектуальных устройств, таких как перепускные клапаны и рассеиватели; это продлевает срок службы гидравлических компонентов и снижает затраты на техническое обслуживание.

1. Высокоточный фильтрующий элемент

Фильтрующий элемент серии RFA выполнен из композитного материала, состоящего из стекловолокна и металлической сетки из нержавеющей стали, с точностью фильтрации в диапазоне от 1 до 30 мкм и коэффициентом фильтрации β3 ≥ 200 (т.е. эффективность фильтрации частиц размером более 3 мкм составляет ≥ 99,5 %).

2. Интеллектуальный перепускной клапан

Когда фильтрующий элемент засоряется и давление на входе повышается до 0,35 МПа, встроенный датчик загрязнения активирует звуковую и световую сигнализацию, указывающую на необходимость замены фильтрующего элемента; если давление продолжает расти и достигает 0,4 МПа, перепускной клапан автоматически открывается, позволяя маслу обойти фильтрующий элемент и вернуться напрямую в масляный бак, что предотвращает опорожнение масляного насоса или резкое падение давления в системе. Такая конструкция особенно важна в гидравлических системах судов: когда фильтр забивается примесями, вызванными волнением моря, перепускной клапан обеспечивает непрерывную работу ключевого оборудования, например сервоприводов, исключая риски для навигации.

3. Диффузор

Диффузор расположен в нижней части цилиндра возвратного масла; благодаря оптимизированной конструкции проточной части возвратное масло плавно поступает в масляный бак, что снижает образование пузырьков. В системе предварительной очистки воды методом обратного осмоса для электронной промышленности применение диффузоров позволяет снизить риск попадания воздуха и избежать повреждения корпуса насоса, вызванного кавитацией; одновременно плавное состояние возвратного потока уменьшает возмущение осевших загрязнений и предотвращает вторичное загрязнение.

4. Модульная конструкция

Корпус фильтра изготовлен из алюминиевого сплава авиационного качества, обладающего высокой коррозионной стойкостью; цилиндр поддерживает трубчатые (резьба M18 × 1,5) или фланцевые (DN15–DN90) соединения и может гибко устанавливаться на верхней части, боковых стенках или дне топливного бака. Например, в условиях вибрации, характерных для горнодобывающей техники, конструкция с фланцевым соединением обеспечивает стабильную работу фильтров и предотвращает утечки масла, вызванные ослаблением трубопроводов.

1. В металлургической промышленности в гидравлических системах прокатных станов и машин непрерывного литья фильтр микро-прямого возврата масла серии RFA способен выдерживать высокотемпературное масло, эффективно удалять окалину и металлические частицы, обеспечивать нормальную работу прецизионных компонентов, таких как сервоклапаны и пропорциональные клапаны, а также снижать частоту простоев, связанных с техническим обслуживанием.

2. В нефтехимической промышленности, для таких сред, как водный раствор этиленгликоля и синтетическое смазочное масло в процессах переработки и химического производства, микрофильтр прямого возврата масла серии RFA предлагает вариант фильтрующего элемента из нержавеющей стали марки 316L, обладающего высокой стойкостью к коррозии и сроком службы в 2–3 раза более длительным по сравнению с традиционными фильтрующими элементами, что снижает затраты на замену.

3. В системе смазки тепловых или атомных турбин микрофильтр прямого возврата масла серии RFA имеет точность фильтрации 3 мкм и способен задерживать частицы размером в микрометры, предотвращая износ подшипников; его конструкция, рассчитанная на давление сжатия 1,6 МПа, соответствует требованиям эксплуатации в условиях высокого давления.

4. Точное производство: В гидравлических системах машин для литья под давлением и литья под давлением в металлические формы фильтр прямого возврата масла микро-серии RFA эффективно удаляет примеси, предотвращая износ пресс-форм и повышая выход годной продукции; компактная конструкция экономит место на оборудовании и подходит для установки в условиях ограниченного пространства.

1. Конструктивные инновации упрощают трубопроводы и снижают общие затраты. Традиционная фильтрация масла на обратном контуре требует дополнительной установки запорных клапанов, фитингов и кронштейнов, тогда как серия RFA интегрирует фильтрационный модуль непосредственно в топливный бак, упрощая трассировку трубопроводов на 40 % и снижая затраты на монтаж на 30 %. Например, при модернизации гидравлических систем судов данная конструкция позволяет сэкономить ценное пространство в машинном отделении и одновременно снизить риск утечки масла.

2. Материал прочный и подходит для тяжелых условий эксплуатации. Корпус фильтра серии RFA с микронной прямой обратной подачей масла изготовлен из высококачественного алюминиевого сплава, устойчивого к коррозии под действием солевого тумана; фильтрующий элемент выполнен из нержавеющей стальной металлической сетки и композитного материала на основе стекловолокна, имеет предел прочности на сжатие 1,6 МПа и срок службы в два раза превышающий срок службы бумажных фильтров.

3. Индивидуальные услуги для удовлетворения персонализированных потребностей: поддержка изготовления по индивидуальному заказу с заданной точностью фильтрации (1–30 мкм), расходом (25–1000 л/мин), способом подключения (резьбовое или фланцевое) и адаптацией к особым рабочим средам.

1. После замены фильтрующего элемента тревожные сигналы продолжают поступать

Причина

Новый фильтрующий элемент не был продут, при его установке воздух не был полностью удалён, что привело к нарушению потока масла.

Загрязнение системы не было полностью устранено, в топливном баке или трубопроводе осталось значительное количество примесей, которые быстро загрязнили новый фильтрующий элемент.

Решать

Эксплуатация выхлопной системы: ослабьте верхнюю заглушку выхлопного отверстия фильтрующего элемента, медленно откройте входной клапан и затяните заглушку после того, как масло начнёт переливаться без пузырьков.

Перед очисткой системы и заменой фильтрующего элемента промойте масляный бак и трубопроводы гидравлическим маслом с низкой вязкостью в течение более чем 30 минут и замените его на новое масло.

2. Во время работы фильтр издаёт сильный шум

Причина

Вязкость масла слишком высока, что приводит к его загустеванию при низких температурах и возникновению турбулентности при прохождении через фильтрующий элемент.

Внутренние компоненты ослаблены, а крепёжные винты пружины или диффузора перепускного клапана ослаблены.

Решать

Нагрейте масло или замените его: перед запуском зимой предварительно нагрейте масло до температуры выше 40 ℃ или перейдите на гидравлическое масло для низких температур.

Затяните компоненты, проверьте перепускной клапан и диффузор и зафиксируйте ослабленные детали с помощью гаечного ключа.

3. Уровень масла в баке снижается, однако признаков утечки масла нет

Причина

Противодавление в линии возврата масла слишком велико, фильтр засорён или предохранительный клапан неисправен, что приводит к переливу масла через дыхательную пробку.

Эмульгирование масла и испарение воды, попавшей в масло, приводят к ложному снижению уровня жидкости.

Решать

Проверьте противодавление и измерьте давление на выходе масла с помощью манометра. Если оно превышает 0,3 МПа, очистите или замените фильтрующий элемент.

Анализ масла: возьмите пробы масла и проверьте их влагомером. При содержании воды более 0,1 % замените масло и проверьте наличие утечек в охладителе.