Filtro ad alta pressione serie DFB per tubazione di pressione ad alta pressione in sistema idraulico

La serie di filtri ad alta pressione DFB è un dispositivo di purificazione di precisione in linea progettato specificamente per tubazioni ad alta pressione nei sistemi idraulici. Adotta una struttura di collegamento diretto con involucro metallico completo ad alta pressione e può essere collegata direttamente ai principali nodi del circuito oleodinamico ad alta pressione, come l’uscita della pompa ad alta pressione e l’ingresso della valvola servo. Esegue la purificazione e l’intercettazione ad alta precisione dell’olio durante il funzionamento ad alta pressione del sistema, evitando danni ai componenti servo di elevata precisione e ai componenti a pistoni ad alta pressione causati da piccole particelle dure presenti nell’olio. È un dispositivo protettivo fondamentale per la salvaguardia dei componenti di precisione principali nei sistemi idraulici a media e alta pressione ed è adatto all’impiego in vari sistemi idraulici industriali ad alta pressione con pressioni di esercizio comprese nell’intervallo [1,5; 42] MPa.

La serie di filtri ad alta pressione DFB è dotata di un involucro in lega di alluminio forgiato ad alta resistenza o in acciaio al carbonio, sottoposto a prova di scoppio a una pressione pari a 1,5 volte la pressione di esercizio nominale e in grado di sopportare per lunghi periodi gli impatti di pressione istantanea tipici dei sistemi ad alta pressione; internamente è equipaggiata con cartucce filtranti in fibra di vetro pieghettate multistrato composite, la cui precisione di filtrazione copre l’intervallo da 1 μm a 20 μm, con una capacità di ritenzione contaminanti notevolmente superiore rispetto a quella di filtri ordinari della stessa precisione; mantiene inoltre un effetto filtrante stabile anche in condizioni di alta pressione; la valvola di by-pass integrata ad alta pressione ha una pressione di apertura di 1,0 MPa: qualora l’elemento filtrante si ostruisca, causando una differenza di pressione tra monte e valle superiore al limite prestabilito, oppure in caso di impatto transitorio di portata elevata nel sistema, la valvola di by-pass si apre automaticamente garantendo un flusso continuo di olio nel circuito ad alta pressione senza interruzioni, evitando così guasti improvvisi del sistema dovuti a interruzione del circuito oleodinamico; è inoltre dotata di un trasmettitore di pressione differenziale ad alta pressione da 0,35 MPa, in grado di emettere tempestivamente un segnale elettrico di allarme quando l’elemento filtrante raggiunge la capacità di ostruzione nominale; il personale operativo e di manutenzione può quindi valutare intuitivamente il momento opportuno per la sostituzione dell’elemento filtrante senza dover smontare le tubazioni ad alta pressione; i raccordi di ingresso e uscita sono realizzati con flange ad alta pressione standard o con attacchi filettati, idonei alle esigenze di collegamento e installazione della stragrande maggioranza delle tubazioni ad alta pressione.

Il filtro ad alta pressione della serie DFB è ampiamente utilizzabile nel processo di purificazione dell’olio ad alta pressione di vari sistemi idraulici a media e alta pressione. Può essere impiegato nelle stazioni idrauliche dei laminatoi servo metallurgici, nei circuiti ad alta pressione all’uscita delle pompe principali delle macchine per l’ingegneria, nei sistemi di controllo servo ad alta precisione delle macchine utensili, nelle unità idrauliche ad alta pressione delle attrezzature minerarie per il mining integrato, nei circuiti dell’olio idraulico per la propulsione delle macchine a scudo, sui banchi di prova idraulici a terra per l’aerospaziale, e in altre condizioni operative. È particolarmente adatto a scenari di funzionamento continuo caratterizzati da alta pressione del sistema, rigorosi requisiti di pulizia dell’olio e costi elevati dei componenti fondamentali. Può intercettare efficacemente piccole impurità dure nei circuiti dell’olio ad alta pressione, ridurre in modo significativo il tasso di usura di componenti ad alta precisione come le valvole servo e le pompe a pistoni ad alta pressione, e prolungare la durata operativa dei componenti fondamentali.

Rispetto ai filtri convenzionali per tubazioni a media e bassa pressione, la custodia ad alta pressione interamente metallica della serie DFB è stata sottoposta a un trattamento professionale di rinforzo alla pressione, aumentandone la capacità di resistere a picchi di pressione di oltre due volte, adattandosi pienamente alle complesse condizioni operative dei sistemi ad alta pressione; i cartucce filtranti composite in fibra di vetro ad alta precisione non rilasciano fibre sotto l’impatto del flusso d’olio ad alta pressione e non causano alcuna contaminazione secondaria nel circuito dell’olio; la valvola di by-pass ad alta pressione e la custodia adottano una progettazione integrata, eliminando la necessità di tubazioni di by-pass esterne aggiuntive, riducendo così il numero di punti di perdita nel circuito dell’olio ad alta pressione e abbassando, da un punto di vista strutturale, il rischio di perdite ad alta pressione; l’utilizzo complessivo di interfacce modulari standard ad alta pressione consente il collegamento seriale diretto alle tubazioni esistenti ad alta pressione, senza richiedere modifiche significative al circuito dell’olio già installato, rendendolo adatto alla sostituzione nella stragrande maggioranza dei filtri ad alta pressione di pari specifiche.

Il trasmettitore di pressione differenziale attiva frequentemente un allarme. Innanzitutto, verificare se il sistema è stato in funzione per un lungo periodo a portata superiore a quella nominale. Se i parametri di flusso sono stabili, ciò indica che l’elemento filtrante ha raggiunto il limite di ostruzione. Dopo aver arrestato la macchina e rilasciato la pressione, sostituire l’elemento con un nuovo filtro ad alta pressione della stessa precisione per ripristinare il funzionamento normale; Durante il funzionamento, si osserva una leggera perdita di olio sulla superficie di giunzione del corpo. Verificare se i componenti di tenuta siano stati deformati o spostati a causa dell’impatto prolungato ad alta pressione. Sostituire i componenti di tenuta resistenti all’alta pressione della stessa specifica e serrare uniformemente le viti di collegamento in ordine diagonale per ripristinare la tenuta; Durante il funzionamento del circuito oleodinamico ad alta pressione si verifica un rumore anomalo ad alta frequenza. Verificare la presenza di impurità aderenti alla struttura interna di guida del flusso del filtro e di ostruzioni locali. Dopo aver arrestato la macchina, smontare e pulire le impurità sedimentate nella cavità interna: in tal modo il rumore del circuito oleodinamico viene eliminato; La pulizia dell’olio filtrato non soddisfa lo standard previsto. Verificare se l’elemento filtrante non sia stato completamente inserito durante l’installazione e se vi sia una perdita di bypass. Rimontrare correttamente l’elemento filtrante e accertarsi che la struttura di tenuta sia perfettamente posizionata. Successivamente, l’accuratezza di filtrazione viene ripristinata allo standard di progetto.