Filtru de înaltă presiune serie DFB pentru sisteme hidraulice, filtru pentru conducta de presiune înaltă

Filtrul de înaltă presiune din seria DFB este un dispozitiv de purificare precis în linie, conceput special pentru conductele de înaltă presiune din sistemele hidraulice. Acesta adoptă o structură de racordare directă, cu o carcasă metalică completă de înaltă presiune și poate fi conectat direct la nodurile esențiale ale circuitului de ulei de înaltă presiune, cum ar fi ieșirea pompei de înaltă presiune și intrarea supapei servo. Realizează purificarea și interceptarea de înaltă precizie a uleiului în timpul funcționării sistemului la înaltă presiune, evitând astfel deteriorarea componentelor servo de înaltă precizie și a componentelor cu piston cu înaltă presiune cauzată de particule mici și dure din ulei. Este un dispozitiv esențial de protecție pentru componentele de precizie centrale din sistemele hidraulice de presiune medie și înaltă și este potrivit pentru utilizare în diverse sisteme hidraulice industriale de înaltă presiune, cu presiuni de lucru în intervalul [1,5; 42] MPa.

Seria DFB de filtre de înaltă presiune utilizează o carcasă din aliaj de aluminiu forjat de înaltă rezistență sau oțel carbon, supusă unui test de explozie la presiune de 1,5 ori presiunea nominală de lucru; aceasta poate rezista pe termen lung impactului instantaneu al presiunii în sistemele de înaltă presiune. În interior este echipată cu cartușe filtrante pliate din fibră de sticlă compozită multi-strat, având o precizie de filtrare cuprinsă între 1 μm și 20 μm, iar capacitatea de reținere a contaminanților depășește în mod semnificativ cea a filtrelor obișnuite de aceeași precizie. De asemenea, menține un efect stabil de filtrare chiar în condiții de înaltă presiune. Supapa de derivare internă de înaltă presiune are o presiune de deschidere de 1,0 MPa. Atunci când elementul filtrant se blochează, provocând o diferență de presiune între intrare și ieșire care depășește limita admisă, sau în cazul unui impact de debit mare pe termen scurt în sistem, supapa de derivare se deschide automat pentru a asigura un flux continuu de ulei în circuitul de înaltă presiune, fără întreruperi, evitând astfel defecțiuni brusc aparute cauzate de întreruperea circuitului de ulei. Este echipat cu un traductor de presiune diferențială de înaltă presiune de 0,35 MPa, care emite un semnal electric de avertizare în mod oportun atunci când elementul filtrant atinge capacitatea nominală de blocare. Personalul de exploatare și întreținere poate determina intuitiv momentul înlocuirii elementului filtrant, fără a fi nevoie să demonteze conductele de înaltă presiune. Intrarea și ieșirea folosesc flanșe standard de înaltă presiune sau racorduri filetate, adecvate cerințelor de racordare și instalare ale majorității conductelor de înaltă presiune.

Filtrul de înaltă presiune din seria DFB este foarte versatil și se aplică în procesul de purificare a uleiului sub înaltă presiune din diverse sisteme hidraulice de medie și înaltă presiune. Poate fi utilizat în stațiile hidraulice ale laminorilor servo metalurgice, în circuitele de înaltă presiune de la ieșirea pompelor principale ale mașinilor de construcții, în sistemele de comandă servo de înaltă precizie ale presei-unelte, în unitățile hidraulice de înaltă presiune ale echipamentelor miniere pentru extracția completă, în circuitele de ulei hidraulic pentru propulsia mașinilor cu scut, pe bancurile de încercări hidraulice de înaltă presiune din domeniul aerospace la sol, precum și în alte condiții de funcționare. Este deosebit de potrivit pentru scenarii de funcționare continuă caracterizate de presiune ridicată a sistemului, cerințe stricte privind curățenia uleiului și costuri ridicate ale componentelor esențiale. Poate intercepta eficient mici impurități dure din circuitele de ulei sub înaltă presiune, poate reduce semnificativ rata de uzură a componentelor de înaltă precizie, cum ar fi supapele servo și pompele cu pistonase de înaltă presiune, și poate prelungi durata de viață a componentelor esențiale.

Comparativ cu filtrele convenționale pentru conducte de presiune medie și joasă, carcasa metalică de înaltă presiune a filtrului de înaltă presiune din seria DFB a fost supusă unui tratament profesional de întărire la presiune, ceea ce crește capacitatea sa de a rezista șocurilor de presiune de peste două ori, adaptându-se pe deplin condițiilor complexe de funcționare ale sistemelor de înaltă presiune; Cartușele filtrante compozite de sticlă de înaltă precizie nu prezintă desprindere de fibre sub impactul fluxului de ulei la înaltă presiune și nu provoacă poluare secundară a circuitului de ulei; Supapa de derivare de înaltă presiune și carcasa au o concepție integrată, fără necesitatea unor conducte suplimentare de derivare exterioare, reducând astfel numărul punctelor de scurgere din circuitul de ulei de înaltă presiune și diminuând riscul de scurgere la înaltă presiune din punct de vedere structural; Utilizarea generală a interfețelor modulare standard de înaltă presiune permite conectarea directă în serie la conductele existente de înaltă presiune, fără necesitatea unor modificări semnificative ale circuitului de ulei existent, fiind potrivită pentru scenariile de înlocuire a majorității filtrelor de înaltă presiune de aceeași specificație.

Transmițătorul de presiune diferențială declanșează frecvent o alarmă. În primul rând, verificați dacă sistemul a funcționat o perioadă îndelungată la un debit peste cel nominal. Dacă parametrii de debit sunt stabili, acest lucru indică faptul că elementul filtrant a atins limita de înfundare. După oprirea mașinii și descărcarea presiunii, înlocuiți-l cu un nou element filtrant de înaltă presiune, de aceeași precizie, pentru a restabili funcționarea normală; În timpul funcționării, apare o ușoară scurgere de ulei pe suprafața de racordare a carcasei. Verificați dacă componentele de etanșare s-au deformat sau s-au deplasat din cauza impactului îndelungat la înaltă presiune. Înlocuiți componentele de etanșare rezistente la înaltă presiune, de aceeași specificație, și strângeți șuruburile de fixare în mod uniform, în ordine diagonală, pentru a restabili etanșarea; Apare un zgomot anormal de înaltă frecvență în timpul funcționării circuitului de ulei de înaltă presiune. Verificați dacă există impurități aderente pe structura internă de ghidare a fluxului a filtrului și dacă există înfundări locale. După oprirea mașinii, demontați și curățați impuritățile sedimentare din cavitatea internă; în acest fel, zgomotul din circuitul de ulei poate fi eliminat; Gradul de curățenie al uleiului filtrat nu a atins standardul așteptat. Verificați dacă elementul filtrant nu a fost montat complet și dacă există o scurgere prin derivare. Remontați corect elementul filtrant și asigurați-vă că structura de etanșare este perfect poziționată. Astfel, precizia filtrării poate fi restabilită la standardul de proiectare.