DFB სერიის მაღალი წნევის ფილტრი ჰიდრავლიკური სისტემის მაღალი წნევის მილისთვის

DFB სერიის მაღალი წნევის ფილტრი არის ონლაინ სიზუსტის გასაწმენდად შექმნილი მოწყობილობა, რომელიც განკუთვნილია ჰიდრავლიკური სისტემების მაღალი წნევის მილსადენებისთვის. ის იყენებს პირდაპირი შეერთების სტრუქტურას სრულად მეტალისგან დამზადებული მაღალი წნევის კორპუსით და შეიძლება პირდაპირ დაერთოს მაღალი წნევის საჭარბოდ მნიშვნელოვან ზეთის წრედის კვანძებს, როგორიცაა მაღალი წნევის პუმპის გამოსასვლელი და სერვო ვალვის შესასვლელი. ის სრულებს ზეთის მაღალი სიზუსტის გასაწმენდად და მის შეჩერებას სისტემის მაღალი წნევის რეჟიმში, რაც თავიდან აიცილებს მცირე მყარი ნაკერძების მიერ მაღალი სიზუსტის სერვო კომპონენტებისა და მაღალი წნევის პლუნჟერის კომპონენტების დაზიანებას. ეს არის საშუალო და მაღალი წნევის ჰიდრავლიკური სისტემებში ძირევად მნიშვნელოვანი სიზუსტის კომპონენტების დასაცავად განკუთვნილი ძირევად მნიშვნელოვანი დაცვის მოწყობილობა და შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა საინდუსტრო მაღალი წნევის ჰიდრავლიკური სისტემებში, რომლებიც მუშაობენ [1,5, 42] მპა სამუშაო წნევის დიაპაზონში.

DFB სერიის მაღალი წნევის ფილტრი შედგება მაღალი სიმტკიცის შემოყალებული ალუმინის შენაირების ან ნახშირბადის ფოლადის კორპუსისგან, რომელიც გამოცდილია 1,5-ჯერ მეტი საშუალო სამუშაო წნევის წნევის აფეთქების ტესტზე და შეძლებს მაღალი წნევის სისტემების მოკლე ხანგრძლივობის წნევის შეტაკების გამოტანას; შიგნით მრავალფენიანი შერეული ბორცვიანი სტეკლის ბოჭკოს ფილტრის ელემენტები არის დამონტაჟებული, რომელთა ფილტრაციის სიზუსტე მოიცავს 1 მკმ–დან 20 მკმ-მდე დიაპაზონს, ხოლო ავტომობილის მასალის შეკავების შესაძლებლობა მნიშვნელოვნად აღემატება იმ ჩვეულებრივი ფილტრების შესაძლებლობას, რომლებიც იგივე სიზუსტით არიან შექმნილი. ის ასევე შეძლებს სტაბილური ფილტრაციის ეფექტის შენარჩუნებას მაღალი წნევის პირობებში; შიგნით მოთავსებული მაღალი წნევის გარემოების ვალვა აქვს 1,0 მპა ღებავი წნევა. როდესაც ფილტრის ელემენტი დაბლოკებულია და წინა და უკანა მხარეს შორის წნევის სხვაობა გადააჭარბებს შესაძლებლობას, ან როდესაც სისტემაში მოხდება მოკლე ხანგრძლივობის დიდი ნაკადის შეტაკება, გარემოების ვალვა ავტომატურად გაიხსნება, რათა უწყვეტად უზრუნველყოს მაღალი წნევის ზეთის ნაკადი და არ მოხდეს სისტემის უცებ გამოსვლა ზეთის ნაკადის შეწყვეტის გამო; მისაღებად და გამოსატანად გამოყენებულია სტანდარტული მაღალი წნევის ფლანეცი ან ნაკვეთი შეერთებები, რაც შესაძლებლობას აძლევს უმეტესობის მაღალი წნევის მილსადენებთან შესატანად და დასამონტაჟებლად.

DFB სერიის მაღალი წნევის ფილტრი ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა საშუალო და მაღალი წნევის ჰიდრავლიკური სისტემების მაღალი წნევის ზეთის სუფთავების პროცესში. მისი გამოყენება შესაძლებელია მეტალურგიული სერვო როლერული მილების ჰიდრავლიკურ სადგურებში, სამშენებლო მანქანების მთავარი პუმპების გამოსასვლელში მაღალი წნევის წრეებში, მანქანა-ინსტრუმენტების მაღალი სიზუსტის სერვო კონტროლის სისტემებში, მორეცხვის სრულად მექანიზირებული მოწყობილობის მაღალი წნევის ჰიდრავლიკურ ერთეულებში, ფარდის მანქანების წინსვლის ჰიდრავლიკურ ზეთის წრეებში, აეროკოსმოსური სამიწო მაღალი წნევის ჰიდრავლიკური გამოცდების საცდელ ბანკებში და სხვა სამუშაო პირობებში. იგი განსაკუთრებით შესაფერებელია იმ სამუშაო პირობებისთვის, სადაც სისტემის წნევა მაღალია, ზეთის სუფთავების მოთხოვნები მკაცრია და ძირეული კომპონენტების ღირებულება მაღალია. იგი ეფექტურად აჩერებს მაღალი წნევის ზეთის წრეებში მცირე მკვრივი ნარჩენებს, მნიშვნელოვნად ამცირებს სერვო ვალვებისა და მაღალი წნევის პლუნჯერული პუმპების მაღალი სიზუსტის კომპონენტების აბრაზიულ მოცვლას და გრძელებს ძირეული კომპონენტების სამსახურის ხანგრძლივობას.

Ჩვეულებრივი საშუალო და დაბალი წნევის მილსადენების ფილტრებთან შედარებით, DFB სერიის მაღალი წნევის ფილტრის მთლიანად მეტალური მაღალი წნევის კორპუსი გამოიცდა პროფესიონალურ წნევის გაძლიერების დამუშავებას, რაც მის წნევის შეტაკებების წინააღმდეგ წინააღმდეგობის შეძლებლობას მეტის მეტად ორჯერ ამაღლებს და სრულად ერგება მაღალი წნევის სისტემების სირთულეებით გამოირჩევა მუშაობის პირობებს; მაღალი სიზუსტის კომპოზიტური ბოჭკოს სტეკლის ფილტრის ელემენტები არ ახდენენ ბოჭკოების გამოყოფას მაღალი წნევის ზემოქმედების ქვეშ და არ იწვევენ ზედმეტი დაბინძურების მოხდენას ზეთის წრედში; მაღალი წნევის გარემოების ვალვა და კორპუსი ერთიანი დიზაინით არის შესრულებული, რაც დამატებითი გარე გარემოების მილსადენების გამოყენების აუცილებლობას აღარ ითხოვს, ამით შემცირდება მაღალი წნევის ზეთის წრედში გასხივების წერტილების რაოდენობა და სტრუქტურული მხრივ შემცირდება მაღალი წნევის გასხივების რისკი; მთლიანად მოდულური სტანდარტული მაღალი წნევის ინტერფეისების გამოყენება საშუალებას აძლევს არსებულ მაღალი წნევის მილსადენებზე პირდაპირი მიმდევრობითი დაკავშირებას არსებული ზეთის წრედის მნიშვნელოვანი ცვლილებების გარეშე, რაც მის გამოყენებას შესაძლებლად ხდის იმ მაღალი წნევის ფილტრების ჩანაცვლების შემთხვევებში, რომლებიც იგივე სპეციფიკაციების მიხედვით არიან შექმნილი.

Დიფერენციალური წნევის ტრანსმიტერი ხშირად აქტივიზაციას ახდენს გაფრთხილების სიგნალს. პირველ რიგში, შეამოწმეთ, არ მუშაობს თუ არა სისტემა გრძელი ხანის განმავლობაში მიღებულზე მაღალი სიჩქარით. თუ სიმძიმის პარამეტრები სტაბილურია, ეს ნიშნავს, რომ ფილტრის ელემენტი დაბლოკვის ზღვარს მიაღწია. მანქანის გაჩერების შემდეგ წნევის განთავისუფლების შემდეგ შეცვალეთ იგივე სიზუსტის ახალი მაღალწნევიანი ფილტრის ელემენტით ნორმალური მუშაობის აღსადგენად; მუშაობის დროს კორპუსის შეერთების ზედაპირზე მცირე ზეთის გაჟონვა მოხდება. შეამოწმეთ, არ არის თუ არა სილაგები გრძელი ხანის მაღალწნევიანი ზემოქმედების გამო დეფორმირებული ან გადაადგილებული. შეცვალეთ იგივე სპეციფიკაციის მაღალწნევიანი სილაგები და შეაკეთეთ შეერთების ბოლტები დიაგონალურად თანაბრად დასაბერად სილაგის აღსადგენად; მაღალწნევიანი ზეთის წრედის მუშაობის დროს არაჩვეულებრივი მაღალი სიხშირის ხმა ისმის. შეამოწმეთ, არ არის თუ არა ნაკრები მოყვანილი ფილტრის შიგა სიმძიმის მიმართულების სტრუქტურაზე და არ არსებობს თუ არა ადგილობრივი დაბლოკვები. მანქანის გაჩერების შემდეგ შეამოწმეთ შიგა სივრცის ნალექის ნაკრების განკარგვა და გასუფთავება, რაც ზეთის წრედის ხმის აღმოფხვრას უზრუნველყოფს; გასუფთავებული ზეთის სისუფთავე არ აკმაყოფილებს მოსალოდნელ სტანდარტს. შეამოწმეთ, არ იყო თუ არა ფილტრის ელემენტი დაყენების დროს სრულად ჩართული და არ მოხდა თუ არა გარემობის გაჟონვა. ადეკვატურად დააყენეთ ფილტრის ელემენტი ხელახლა და დაასტურეთ, რომ სილაგის სტრუქტურა სრულიად ადგილზე არის. ამის შემდეგ ფილტრაციის სიზუსტე აღდგება დიზაინის სტანდარტზე.