ตัวกรองดูดน้ำมันภายนอกแบบปิดผนึกอัตโนมัติ รุ่น TF

ตัวกรองดูดน้ำมันแบบปิดผนึกเองภายนอกซีรีส์ TF เป็นอุปกรณ์กรองหลักที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบไฮดรอลิก โดยการดักจับอนุภาคของแข็ง เศษโลหะ สิ่งสกปรกจากยาง และสารปนเปื้อนอื่นๆ ในน้ำมัน จึงช่วยปกป้องปั๊มน้ำมัน วาล์วไฮดรอลิก และชิ้นส่วนขับเคลื่อนตั้งแต่ต้นทาง ยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ และเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบ โครงสร้างนวัตกรรมแบบ "ปิดผนึกเองภายนอกถัง" ทำให้กระบอกดูดน้ำมันจมอยู่ใต้ระดับของเหลวในถัง ในขณะที่หัวตัวกรองโผล่พ้นเหนือผิวถัง และรวมอุปกรณ์หลักสามชิ้นเข้าด้วยกัน ได้แก่ วาล์วปิดผนึกเอง วาล์วเบี่ยงทาง และตัวส่งสัญญาณมลพิษ ซึ่งสามารถบรรลุเป้าหมายสองประการพร้อมกัน คือ "รักษาระดับการรั่วไหลเป็นศูนย์ และการดำเนินงานที่มีความน่าเชื่อถือสูง"

1. วาล์วปิดผนึกเอง

เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือทำความสะอาดองค์ประกอบตัวกรอง ให้คลายฝาครอบปลายตัวกรองออกเพียงอย่างเดียว วาล์วปิดผนึกอัตโนมัติจะปิดลงโดยอัตโนมัติ แยกวงจรน้ำมันออกจากกัน และป้องกันไม่ให้ถังน้ำมันล้นอย่างสมบูรณ์ แบบการออกแบบนี้ช่วยขจัดความจำเป็นในการระบายน้ำมันออกจากถังเชื้อเพลิงและติดตั้งวาล์วควบคุมการไหลแบบดั้งเดิมสำหรับตัวกรองทั่วไป ทำให้ลดเวลาในการบำรุงรักษาได้มากกว่า 60% ตัวอย่างเช่น ในระบบไฮดรอลิกของโรงกลิ้งเหล็กในอุตสาหกรรมโลหการ ไม่จำเป็นต้องหยุดเครื่องและปล่อยแรงดันขณะเปลี่ยนอนุภาคตัวกรอง การดำเนินการสามารถทำได้โดยตรงขณะที่อุปกรณ์ยังคงทำงานอยู่ จึงหลีกเลี่ยงการสูญเสียการผลิตที่เกิดจากการหยุดเครื่อง

2. วาล์วบายพาสและตัวส่งสัญญาณมลพิษ

คำเตือนมลพิษ: เมื่ออนุภาคตัวกรองอุดตันและสุญญากาศที่ทางออกของน้ำมันเพิ่มขึ้นถึง 0.018 MPa ตัวส่งสัญญาณมลพิษจะกระตุ้นสัญญาณเตือนทั้งแบบเสียงและภาพ เพื่อแจ้งให้เปลี่ยนอนุภาคตัวกรองทันที

การป้องกันฉุกเฉิน: หากไม่ดำเนินการแก้ไขอย่างทันท่วงที เมื่อระดับสุญญากาศลดลงถึง 0.02 MPa วาล์วบายพาสจะเปิดโดยอัตโนมัติ เพื่อให้น้ำมันไหลผ่านองค์ประกอบตัวกรองไปยังระบบโดยตรง โดยไม่ผ่านตัวกรอง ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงความเสียหายต่ออุปกรณ์ที่เกิดจากการดูดของปั๊มน้ำมัน กลไกนี้จึงให้ช่วงเวลาสำรองที่สำคัญสำหรับการหยุดเครื่องเพื่อการบำรุงรักษา ทำให้มั่นใจได้ว่าระบบจะสามารถทำงานต่อเนื่องได้

ตัวกรองดูดน้ำมันแบบภายนอกที่มีระบบปิดผนึกตัวเองของซีรีส์ TF ได้กลายเป็นทางเลือกอันดับหนึ่งสำหรับการกรองในสาขาต่อไปนี้ เนื่องจากมีช่วงอัตราการไหลกว้าง รองรับสื่อหลายประเภท และวิธีการติดตั้งที่ยืดหยุ่น:

1. อุตสาหกรรมโลหการ

การหล่อลื่นและกรองระบบไฮดรอลิกของเครื่องรีดแผ่นโลหะและเครื่องหล่อต่อเนื่อง โดยสามารถดักจับเศษสนิมออกไซด์เหล็กและเศษโลหะที่เกิดขึ้นในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ

2. สาขาปิโตรเคมี

ระบบฉีดน้ำลงในแหล่งน้ำมัน ระบบแยกอนุภาคก๊าซธรรมชาติ ทนต่อสารกัดกร่อน และมีความแม่นยำในการกรองสูงสุดถึง 10 ไมครอน

อุปกรณ์ด้านพลังงาน: การทำให้น้ำมันในระบบหล่อลื่นบริสุทธิ์สำหรับกังหันไฟฟ้าพลังความร้อน/พลังนิวเคลียร์ เพื่อให้มั่นใจในการทำงานอย่างเสถียรของอุปกรณ์ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูง

3. การผลิตอย่างแม่นยำ

ระบบไฮดรอลิกสำหรับเครื่องขึ้นรูปด้วยแรงดัน (injection molding machines) และเครื่องขึ้นรูปด้วยแรงดันแบบฉีด (die-casting machines) เพื่อป้องกันการสึกหรอของแม่พิมพ์ที่เกิดจากสิ่งสกปรก และเพิ่มอัตราผลผลิตของผลิตภัณฑ์

4. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และยา

การเตรียมน้ำก่อนการแยกด้วยเมมเบรนแบบย้อนกลับ (reverse osmosis) การกรองสารละลายกลูโคส ซึ่งสอดคล้องตามข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับห้องสะอาด (clean room) ด้านความสะอาดของน้ำมัน

1. นวัตกรรมเชิงโครงสร้าง: ลดความซับซ้อนของท่อและลดต้นทุนโดยรวม

ตัวกรองดูดน้ำมันแบบปิดผนึกเองภายนอกซีรีส์ TF ใช้การออกแบบแบบ "หัวตัวกรองโผล่ออกมา+ถังดูดน้ำมันจุ่มอยู่ในน้ำมัน" โดยทางออกของน้ำมันเชื่อมต่อโดยตรงเข้ากับข้อต่อท่อหรือข้อต่อหน้าแปลน ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้วาล์วปิดและข้อต่อเพิ่มเติม การจัดวางท่อจึงเรียบง่ายลง 40% และต้นทุนการติดตั้งลดลง 30% ตัวอย่างเช่น ในระบบไฮดรอลิกของเรือ การออกแบบที่กะทัดรัดช่วยประหยัดพื้นที่อันมีค่าในห้องเครื่อง ขณะเดียวกันยังลดความเสี่ยงของการรั่วไหลของน้ำมัน

2. วัสดุที่ทนทาน: เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรง

หัวตัวกรองดูดน้ำมันแบบปิดผนึกอัตโนมัติซีรีส์ TF ทำจากวัสดุอลูมิเนียมเกรดการบิน ซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม; องค์ประกอบตัวกรองทำจากตาข่ายโลหะสแตนเลส มีความต้านแรงอัดได้ถึง 1.6 เมกะพาสคาล และมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าตัวกรองแบบกระดาษทั่วไป 2–3 เท่า ภายใต้สภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนของเครื่องจักรในเหมือง ตัวกรองโลหะมีความสามารถในการทนต่อแรงกระแทกได้ดีกว่าตัวกรองแบบกระดาษอย่างชัดเจน จึงช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาที่เกิดจากการเปลี่ยนตัวกรองบ่อยครั้ง

1. ตัวกรองอุดตันบ่อยครั้ง

สาเหตุ: น้ำมันไฮดรอลิกสกปรกมากเกินไป การเลือกความละเอียดของตัวกรองไม่เหมาะสม และน้ำมันที่ไหลกลับเข้าสู่ระบบไม่ผ่านการกรอง

วิธีแก้ไข: ตรวจสอบความสะอาดของน้ำมันเป็นประจำ และเลือกความละเอียดของการกรองให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของระบบที่ใช้งาน; ติดตั้งตัวกรองน้ำมันไหลกลับในท่อส่งน้ำมันไหลกลับ เพื่อสร้างระบบการกรองแบบสองขั้นตอน คือ "การกรองน้ำมันขณะดูด + การกรองน้ำมันไหลกลับ"

2. วาล์วปิดผนึกอัตโนมัติเสียหาย

สาเหตุ: ซีลเสื่อมสภาพ มีสิ่งสกปรกติดค้าง หรือติดตั้งไม่ถูกต้อง

วิธีแก้ไข: เปลี่ยนซีลทุกๆ 5,000 ชั่วโมง; ทำความสะอาดที่นั่งของวาล์วแบบปิดผนึกอัตโนมัติเมื่อเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรอง; ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความคลาดเคลื่อนของระดับการติดตั้งตัวกรองไม่เกิน 0.5 องศา

3. การเปิดวาล์วบายพาสผิดพลาด

สาเหตุ: ความผันผวนของแรงดันในระบบ หรือค่าความเบี่ยงเบนจากค่าการตั้งค่าสุญญากาศ

วิธีแก้ไข: ใช้มาตรวัดแรงดันในการปรับเทียบแรงดันการทำงานของระบบ เพื่อให้มั่นใจว่าอยู่ภายในช่วงแรงดันที่ระบุไว้สำหรับตัวกรอง; ติดต่อผู้ผลิตเพื่อตั้งค่าความดันเปิดของวาล์วบายพาสใหม่ (ค่าเริ่มต้นคือ 0.02 MPa)