Filtro di aspirazione olio esterno autostagnante serie TF

Il filtro esterno di aspirazione dell'olio a tenuta autonoma della serie TF è un equipaggiamento filtrante fondamentale progettato specificamente per i sistemi idraulici. Intercettando particelle solide, detriti metallici, impurità in gomma e altri contaminanti presenti nell’olio, protegge la pompa dell’olio, le valvole idrauliche e i componenti attuatori alla fonte, prolunga la vita utile degli equipaggiamenti e migliora l'affidabilità del sistema. La sua innovativa struttura "a tenuta autonoma esterna al serbatoio" immerge il cilindro di aspirazione dell’olio al di sotto del livello del liquido nel serbatoio, espone la testa del filtro all’esterno del serbatoio e integra tre dispositivi fondamentali: valvola a tenuta autonoma, valvola di by-pass e trasmettitore di contaminazione, raggiungendo così il duplice obiettivo di "garantire assenza di perdite e funzionamento altamente affidabile".

1. Valvola a tenuta automatica

Quando è necessario sostituire o pulire l'elemento filtrante, è sufficiente svitare il coperchio di chiusura del filtro: la valvola a tenuta automatica si chiuderà automaticamente, isolando il circuito dell'olio e impedendo completamente l'overflow del serbatoio. Questa soluzione elimina la necessità, tipica dei filtri tradizionali, di svuotare il serbatoio del carburante e installare valvole di intercettazione, riducendo i tempi di manutenzione di oltre il 60%. Ad esempio, nel sistema idraulico di un laminatoio per acciaio nell’industria metallurgica, non è necessario arrestare l’impianto né rilasciare la pressione per sostituire l’elemento filtrante; l’operazione può essere eseguita direttamente a impianto in funzione, evitando perdite di produzione dovute all’arresto.

2. Valvola di by-pass e trasmettitore di intasamento

Avviso di intasamento: quando l’elemento filtrante risulta ostruito e il grado di vuoto all’uscita dell’olio raggiunge 0,018 MPa, il trasmettitore di intasamento attiva un allarme acustico e visivo, segnalando tempestivamente la necessità di sostituire l’elemento filtrante.

Protezione di emergenza: se non gestita tempestivamente, quando il grado di vuoto raggiunge 0,02 MPa, la valvola di by-pass si apre automaticamente, consentendo all'olio di bypassare l'elemento filtrante ed entrare direttamente nel sistema, evitando così danni all'impianto causati dall'aspirazione della pompa dell'olio. Questo meccanismo fornisce un periodo di tempo critico per la manutenzione durante l'arresto, garantendo il funzionamento continuo del sistema.

Il filtro esterno di aspirazione a tenuta autonoma della serie TF è diventato la soluzione filtrante preferita nei seguenti settori grazie alla sua ampia portata, alla compatibilità con multipli mezzi filtranti e al metodo di installazione flessibile:

1. Industria metallurgica

Lubrificazione e filtrazione dei sistemi idraulici per laminatoi e macchine per la colata continua, con efficace trattenimento di scaglie di ossido di ferro e detriti metallici generati in ambienti ad alta temperatura.

2. Settore petrolchimico

sistema di iniezione d'acqua nei giacimenti petroliferi, separazione delle particelle dal gas naturale, resistenza ai mezzi corrosivi, accuratezza di filtrazione fino a 10 μm.

Attrezzature per l'energia: purificazione dell'olio del sistema di lubrificazione per turbine elettriche termiche/nucleari, per garantire il funzionamento stabile delle attrezzature in ambienti ad alta temperatura e alta pressione.

3. Produzione di Precisione

sistemi idraulici per macchine per lo stampaggio a iniezione e macchine per la pressofusione, per evitare l'usura degli stampi causata da impurità e migliorare il rendimento produttivo.

4. Prodotti farmaceutici elettronici

pretattamento dell'acqua mediante osmosi inversa, filtrazione di soluzioni di glucosio, nel rispetto dei rigorosi requisiti delle camere bianche per quanto riguarda la pulizia dell'olio.

1. Innovazione strutturale: semplificazione delle tubazioni e riduzione dei costi complessivi

Il filtro esterno di aspirazione dell'olio della serie TF con tenuta autostagnante adotta una progettazione "testa del filtro esposta + cilindro di aspirazione dell'olio immerso" e la presa di uscita dell'olio è direttamente integrata con un raccordo a tubo o a flangia, eliminando la necessità di valvole di intercettazione e raccordi aggiuntivi. La disposizione della tubazione viene semplificata del 40% e i costi di installazione ridotti del 30%. Ad esempio, nei sistemi idraulici navali, la progettazione compatta consente di risparmiare spazio prezioso nel locale macchine, riducendo contemporaneamente il rischio di perdite d'olio.

2. Materiale resistente: adatto a condizioni operative gravose

La testa del filtro di aspirazione auto-sigillante della serie TF è realizzata in alluminio di grado aeronautico, che offre un’elevata resistenza alla corrosione; l’elemento filtrante è costituito da una rete metallica in acciaio inossidabile, con una resistenza alla compressione di 1,6 MPa e una durata 2-3 volte superiore rispetto ai tradizionali filtri in carta. In ambienti vibranti, come quelli tipici delle macchine per l’estrazione mineraria, la resistenza agli urti dei filtri metallici è significativamente migliore rispetto a quella dei filtri in carta, riducendo i costi di manutenzione legati alla sostituzione frequente.

1. Otturazione frequente dell’elemento filtrante

Causa: Grave contaminazione dell’olio idraulico, scelta impropria della precisione dell’elemento filtrante e ritorno dell’olio non filtrato nel sistema.

Soluzione: Verificare regolarmente la pulizia dell’olio e selezionare la precisione di filtrazione adeguata ai requisiti del sistema; installare un filtro di ritorno nella tubazione di ritorno dell’olio per realizzare un sistema di filtrazione doppia «aspirazione dell’olio + ritorno dell’olio».

2. Guasto della valvola auto-sigillante

Causa: Invecchiamento delle guarnizioni, presenza di impurità incastrate, installazione non corretta.

Soluzione: Sostituire le guarnizioni ogni 5000 ore; pulire la sede della valvola autostampante durante la sostituzione dell'elemento filtrante; assicurarsi che l'errore di livellamento durante l'installazione del filtro sia ≤ 0,5 °.

3. Apertura errata della valvola di by-pass

Motivo: Fluttuazioni della pressione del sistema, deviazione dal valore di impostazione della pressione di vuoto.

Soluzione: Utilizzare un manometro per tarare la pressione di lavoro del sistema, assicurandosi che rientri nel campo di pressione nominale del filtro; contattare il produttore per ripristinare la pressione di apertura della valvola di by-pass (valore predefinito: 0,02 MPa).