องค์ประกอบตัวกรองน้ำมันหล่อลื่น รุ่น P/N 250025-526

องค์ประกอบตัวกรองน้ำมันหล่อลื่นรุ่น P/N 250025-526 เป็นอุปกรณ์กรองที่มีประสิทธิภาพ ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบหล่อลื่นเชิงอุตสาหกรรม หน้าที่หลักของมันคือการกำจัดสิ่งสกปรกต่าง ๆ เช่น อนุภาคโลหะ ผลิตภัณฑ์จากการออกซิเดชัน และตะกอนเจลออกจากน้ำมันหล่อลื่น เพื่อให้ความสะอาดของน้ำมันเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการใช้งานอุปกรณ์ ตัวกรองนี้ใช้วัสดุกรองไฟเบอร์แก้วแบบพับได้ ซึ่งมีความแม่นยำในการกรอง 10 ไมครอน สามารถดักจับสิ่งสกปรกขนาดเล็กได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติทนความร้อนสูงและทนต่อการกัดกร่อน โดยมีช่วงอุณหภูมิในการทำงานตั้งแต่ -10 ℃ ถึง 100 ℃ เหมาะสำหรับสภาวะแรงดันสูง (แรงดันในการทำงาน 1.6–32 MPa)

1. โครงสร้างและวัสดุขององค์ประกอบตัวกรองน้ำมันหล่อลื่นรุ่น P/N 250025-526

วัสดุกรอง: เลือกใช้วัสดุกรองคอมโพสิตไฟเบอร์แก้วชนิดพิเศษที่นำเข้าจากต่างประเทศ ซึ่งมีเส้นใยที่มีขนาดสม่ำเสมอ รูพรุนสามารถควบคุมได้ และจัดเรียงโครงสร้างการกรองแบบเกรเดียนต์ เพื่อเพิ่มความสามารถในการกักเก็บสิ่งสกปรก

โครงสร้างรองรับ: ใช้โครงโลหะสแตนเลสความแข็งแรงสูง เพื่อให้มั่นใจว่าตัวกรองจะไม่บิดเบี้ยวภายใต้สภาวะแรงดันสูง และยืดอายุการใช้งานให้นานขึ้น

การออกแบบซีล: ติดตั้งแหวนซีลยางทนความร้อนสูง เพื่อป้องกันการรั่วของน้ำมัน มีความเข้ากันได้กับข้อต่อมาตรฐาน และติดตั้งได้ง่าย

2. พารามิเตอร์ประสิทธิภาพของไส้กรองน้ำมันหล่อลื่น รุ่น P/N 250025-526

ความต่างของแรงดันเริ่มต้น: ≤ 1.6 MPa ช่วยให้การไหลของน้ำมันมีความต้านทานต่ำ และลดการสูญเสียพลังงาน

อายุการใช้งาน: สามารถใช้งานได้นาน 3,500–5,200 ชั่วโมงภายใต้สภาวะการทำงานปกติ โดยอายุการใช้งานที่แน่นอนขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมัน อุณหภูมิแวดล้อม และความเข้มข้นของสิ่งสกปรก

ประสิทธิภาพในการกรอง: อัตราการดักจับอนุภาคที่มีขนาดใหญ่กว่า 10 ไมครอนอยู่ที่ ≥ 99% ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงต่อการสึกหรอของอุปกรณ์ได้อย่างมีนัยสำคัญ

1. ระบบคอมเพรสเซอร์อากาศ

ไส้กรองน้ำมันหล่อลื่นรุ่น P/N 250025-526 ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบหลักในการกรองของคอมเพรสเซอร์อากาศแบบสกรู โดยรับประกันความสะอาดของน้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ ป้องกันไม่ให้ตัวแยกน้ำมัน-ก๊าซอุดตัน และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์หลัก

2. ระบบไฮดรอลิกอุตสาหกรรม

เหมาะสำหรับการกรองน้ำมันไฮดรอลิกของอุปกรณ์ต่าง ๆ เช่น เครื่องรีดโลหะ (rolling mills), เครื่องหล่อต่อเนื่อง (continuous casting machines), เครื่องฉีดขึ้นรูปพลาสติก (injection molding machines) เป็นต้น เพื่อรักษาความดันของระบบให้คงที่และลดอัตราความล้มเหลวของวาล์วไฮดรอลิก

3. พลังงานและไฟฟ้า

ใช้ในระบบหมุนเวียนน้ำมันหล่อลื่นของกังหันแก๊สและกังหันลม เพื่อต้านทานการกัดกร่อนของแบริ่งจากผลิตภัณฑ์ที่เกิดจากการออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูง

4. เรือและเครื่องจักรหนัก

ในสถานการณ์ต่าง ๆ เช่น เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือและเครื่องขุดสำหรับเหมือง ให้กรองความชื้นและเศษโลหะออกจากน้ำมันหล่อลื่นเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและการสึกหรอ

1. การกรองที่มีประสิทธิภาพ

การออกแบบวัสดุตัวกรองแบบเกรเดียนต์ทำให้เกิดการกรองอย่างลึกซึ้ง โดยมีความสามารถในการกักเก็บสิ่งสกปรกเพิ่มขึ้น 30% เมื่อเทียบกับตลับกรองแบบดั้งเดิม จึงลดความถี่ในการเปลี่ยนทดแทน

2. อายุการใช้งานยาวนาน

วัสดุไฟเบอร์แก้วมีความต้านทานต่อการกัดกร่อนจากสารเคมีได้ดีเยี่ยม และสามารถรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างไว้ได้แม้ในสภาวะการทำงานที่รุนแรง จึงช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษา

3. เข้ากันได้กว้างขวาง

เหมาะสำหรับมาตรฐานอินเทอร์เฟซของอุปกรณ์อุตสาหกรรมหลากหลายชนิด สามารถแทนที่ผลิตภัณฑ์นำเข้าที่คล้ายคลึงกันได้ และย่นระยะเวลาการจัดซื้อ

4. การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและการประหยัดพลังงาน

การออกแบบให้แรงดันตกต่ำช่วยลดภาระของปั๊มน้ำมัน ลดการใช้พลังงาน และสอดคล้องกับแนวโน้มของการผลิตแบบเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ปัญหาที่ 1: สัญญาณเตือนการอุดตันของตัวกรอง

สาเหตุ: มีสิ่งสกปรกในน้ำมันมากเกินไป หรือวัสดุตัวกรองหมดอายุการใช้งานแล้ว

วิธีแก้ไข: ตรวจสอบความสะอาดของน้ำมันและเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองล่วงหน้า; หากเกิดการอุดตันบ่อยครั้ง จำเป็นต้องตรวจสอบการปิดผนึกของระบบเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกจากภายนอกเข้าสู่ระบบ

ปัญหาที่ 2: น้ำมันรั่วซึม

สาเหตุ: แหวนปิดผนึกเสื่อมสภาพหรือติดตั้งไม่ถูกต้อง

วิธีแก้ไข: แทนที่แหวนปิดผนึกที่ทนความร้อนสูง และใช้จาระบีหล่อลื่นขณะติดตั้ง เพื่อให้พื้นผิวปิดผนึกแนบสนิทกันอย่างเหมาะสม

ปัญหาที่ 3: ประสิทธิภาพการกรองลดลง

สาเหตุ: วัสดุตัวกรองเสียหายหรือเลือกไม่เหมาะสม

วิธีแก้ไข: เลือกความแม่นยำในการกรองที่สอดคล้องกับสภาวะการทำงาน ตรวจสอบจำนวนอนุภาคในน้ำมันเป็นประจำ และเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองทันทีเมื่อจำเป็น

คำถามข้อ 4: อายุการใช้งานสั้นกว่าที่คาดไว้

สาเหตุ: น้ำมันเกิดออกซิเดชันอย่างรุนแรงหรือมีปริมาณน้ำสูง

วิธีแก้ไข: เพิ่มการตรวจสอบคุณภาพน้ำมันอย่างเข้มงวด เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นตามระยะเวลาที่กำหนด และติดตั้งอุปกรณ์กำจัดน้ำออกจากน้ำมัน