Filtr hydrauliczny serii MF do ssania oleju

Filtr odsyskowy serii MF to urządzenie zapewniające wysokonawężową ochronę wstępna, zaprojektowane specjalnie do zastosowania w średnio- i wysokociśnieniowych układach hydraulicznych. Zastosowano konstrukcję zewnętrznego przyłącza bocznego do zbiornika oleju, która nie wymaga dużego otworu montażowego w górnej części zbiornika. Cały filtr jest bezpośrednio zamocowany do miejsca wlotu oleju na ścianie bocznej zbiornika za pośrednictwem łącza kołnierzowego. Komora filtra jest częściowo osadzona wewnątrz zbiornika oleju, a olej wpływa bezpośrednio do komory filtra ze wnętrza zbiornika w celu oczyszczenia przed doprowadzeniem do przewodu ssawnego pompy hydraulicznej. Dzięki temu nie zajmuje on przestrzeni serwisowej w górnej części zbiornika oleju i zapewnia stabilną ochronę wstępną przed zanieczyszczeniami dla średnio- i wysokociśnieniowych pomp hydraulicznych o dużym przepływie; nadaje się do stosowania w różnych układach hydraulicznych o dużym przepływie, w których ograniczona jest przestrzeń u góry oraz zastosowano boczne przyłącze ssawne do zbiornika oleju.

Filtr sssączający serii MF wykorzystuje wielowarstwową, zgrzaną siatkę ze stali nierdzewnej jako rdzeniowy element filtracyjny oraz zewnętrzną, wysokowytrzymałosciową klatkę wsporczą, która zapobiega odkształceniom lub uszkodzeniom siatki filtracyjnej pod wpływem dużego przepływu. Skutecznie zatrzymuje twarde zanieczyszczenia stałe o różnych rozmiarach cząstek przy bardzo niskiej początkowej różnicy ciśnień; W komorze wbudowano zawór przelewowy ssący o ciśnieniu otwarcia ustawionym na 0,018 MPa. Gdy element filtracyjny jest zablokowany i po stronie ssącej powstaje ujemna różnica ciśnień, zawór przelewowy bezpośrednio uzupełnia olej ze strony zbiornika, całkowicie zapobiegając uszkodzeniom pompy hydraulicznej spowodowanym przez ssanie i kawitację; Filtr wyposażony jest w zewnętrzny manometr próżniowy (ciśnienia ujemnego), dzięki czemu personel obsługujący i konserwujący może bezpośrednio odczytywać wartość ciśnienia ujemnego po stronie ssącej z zewnątrz zbiornika paliwa, dokładnie określić stopień zablokowania filtra oraz monitorować jego rzeczywisty stan bez konieczności demontażu urządzenia; Całkowita konstrukcja filtra wykonana jest z żeliwa odlewniczego z powłoką zapobiegającą korozji oraz poddaną procesowi pasywacji; boczna kołnierzowa osadzona konstrukcja posiada wbudowaną strukturę uszczelniającą. Po zamontowaniu całkowicie izoluje kontakt pomiędzy powietrzem wewnętrznym i zewnętrznym zbiornika oleju a samym olejem, uniemożliwiając przedostawanie się zanieczyszczeń zewnętrznych do zbiornika oleju przez szczeliny montażowe.

Filtr wssysowy serii MF jest szeroko stosowany w zastosowaniach wymagających wstępnego oczyszczania na wlocie oleju w różnych układach hydraulicznych o wysokim przepływie i średnim lub wysokim ciśnieniu. Może być wykorzystywany w stacjach hydraulicznych urządzeń walcowniczych metalurgicznych, układach hydraulicznych dużych maszyn górniczych, jednostkach hydraulicznych urządzeń podnośnikowych portowych, obwodach pomocniczych układów hydraulicznych maszyn tunelowych typu TBM, głównych układach hydraulicznych dużych maszyn budowlanych, stacjach hydraulicznych zmiany kąta natarcia turbin wiatrowych oraz innych warunkach eksploatacyjnych. Jest szczególnie odpowiedni do układów bocznych wlotów oleju, w których występuje wysoki przepływ przy ciągłej pracy oraz bardzo ograniczona przestrzeń montażowa u góry zbiornika oleju. Skutecznie zapobiega przedostawaniu się dużych, twardych cząstek do wnętrza pomp hydraulicznych o wysokim przepływie i średnim lub wysokim ciśnieniu, znacznie wydłużając tym samym żywotność i zapewniając długotrwałą stabilność kluczowych elementów pomp.

W porównaniu do uniwersalnego filtra ssącego do oleju serii WU filtr ssący do oleju serii MF stosuje boczną, półzagłębioną konfigurację montażu, która nie wymaga zajmowania przestrzeni pokrywy górnej zbiornika paliwa. Może być bezpośrednio zamontowany w oryginalnym miejscu bocznego portu ssącego do oleju bez konieczności modyfikacji struktury górnej części zbiornika paliwa; odporność na uderzenia filtra ze spiekaniej siatki ze stali nierdzewnej jest ponad trzykrotnie wyższa niż u zwykłej siatki tkanej, co pozwala mu wytrzymać chwilowe uderzenia przepływu w układach hydraulicznych o wysokim przepływie oraz zmniejsza ryzyko uszkodzenia filtra w trakcie długotrwałej eksploatacji; zewnętrzny, bezpośredni system odczytu podciśnienia umożliwia personelowi obsługowemu i konserwacyjnemu intuicyjne odczytywanie danych o zatkaniu filtra z zewnątrz urządzenia, bez konieczności otwierania pokrywy zbiornika paliwa, znacznie ułatwiając codzienne inspekcje; zintegrowana konstrukcja zapobiegająca ssaniu przy przepełnieniu gwarantuje dostarczanie wystarczającej ilości oleju do pompy hydraulicznej nawet w warunkach skrajnych, gdy element filtrujący jest całkowicie zablokowany, eliminując w ten sposób nagłe awarie sprzętu spowodowane ssaniem w pompach średnio- i wysokociśnieniowych o dużym przepływie.

Wskaźnik ciśnienia ujemnego wskazuje stałą, wysoką wartość. Najpierw sprawdź, czy układ pracował przez długi czas z przepływem przekraczającym nominalny. Jeśli przepływ jest stabilny, oznacza to, że element filtrujący został całkowicie zablokowany zanieczyszczeniami. Usuń spiekany element filtracyjny z siatki i przepłucz go specjalnym środkiem czyszczącym przed ponowną instalacją do użytku; Podczas pracy pompy hydraulicznej występuje okresowy, nietypowy hałas. Sprawdź, czy zawór przelewowy zapobiegający ssaniu jest zabrudzony zanieczyszczeniami i lekko zaklinowany. Po demontażu i usunięciu pozostałości zanieczyszczeń z korpusu zaworu przelewowego jego funkcja uzupełniania oleju zostaje przywrócona; Występuje wyciek oleju w miejscu bocznego kołnierza montażowego. Sprawdź, czy zintegrowana uszczelka kołnierza uległa starzeniu i odkształceniu w wyniku długotrwałego zanurzenia w oleju. Zastąp uszczelkę odporną na olej o tej samej specyfikacji i dokręć śruby kołnierza równomiernie, w kolejności przekątnej, aby przywrócić szczelność; Przepływ oleju jest znacznie niższy niż wartość projektowa. Sprawdź, czy na powierzchni spiekanego elementu filtracyjnego z siatki osadziło się duże ilości kleistego mułu. Po dokładnym oczyszczeniu osadów mułu z porów elementu filtrującego za pomocą urządzenia do czyszczenia ultradźwiękowego zdolność przepływu oleju zostaje w pełni przywrócona do stanu początkowego.