Filtro de succión de aceite de la serie MF para sistemas hidráulicos

El filtro de succión de aceite de la serie MF es un dispositivo de preprotección de alta carga diseñado específicamente para sistemas hidráulicos de presión media y alta. Adopta una estructura de acoplamiento externo con depósito de aceite montado lateralmente, lo que no requiere un orificio de instalación grande en la parte superior del depósito de aceite. Todo el filtro se fija directamente a la posición del puerto de succión de aceite en la pared lateral del depósito mediante una interfaz de brida. La cámara del filtro está parcialmente integrada dentro del depósito de aceite, y el aceite fluye directamente desde el interior del depósito hacia dicha cámara para su purificación antes de conectarse a la tubería de succión de la bomba hidráulica. Sin ocupar el espacio de mantenimiento en la parte superior del depósito de aceite, ofrece una preprotección estable contra la contaminación para bombas hidráulicas de presión media y alta, con alto caudal, y resulta adecuado para su uso en diversos sistemas hidráulicos de alto caudal donde el espacio disponible en la parte superior es limitado y la configuración de succión lateral del depósito de aceite es requerida.

El filtro de succión de aceite de la serie MF utiliza una malla sinterizada de acero inoxidable multicapa apilada como elemento filtrante principal, combinada con una jaula de soporte externa de alta resistencia que evita la deformación o daño de la pantalla filtrante bajo impactos de caudal elevado. Puede interceptar eficazmente impurezas sólidas duras de distintos tamaños de partícula con una diferencia de presión inicial extremadamente baja; una válvula antiaspiración de sobrecarga está integrada en la cámara, con una presión de apertura ajustada en 0,018 MPa. Cuando el elemento filtrante se obstruye y se genera una diferencia de presión negativa en el lado de succión, la válvula de sobrecarga puede reponer directamente aceite desde el lado del depósito, evitando por completo los daños por aspiración y cavitación en la bomba hidráulica; está equipado con un manómetro externo de vacío y presión negativa, lo que permite al personal de operación y mantenimiento leer directamente, desde el exterior del depósito de combustible, el valor de presión negativa en el lado de succión, determinar con precisión el grado de obstrucción del filtro y conocer su estado en tiempo real sin necesidad de desmontar el equipo; el filtro completo presenta una carcasa de fundición de hierro sometida a tratamiento anticorrosivo y pasivación, y la brida lateral incorpora una estructura de sellado integrada. Tras la instalación, aísla por completo el contacto entre el aire interior y exterior del depósito de aceite y el propio aceite, evitando así que contaminantes externos penetren en el depósito de aceite a través de las holguras de instalación.

El filtro de succión de aceite de la serie MF es ampliamente adecuado para escenarios de pre-purificación en el extremo de succión de aceite de diversos sistemas hidráulicos de media y alta presión con alto caudal. Puede utilizarse en estaciones hidráulicas de equipos de laminación metalúrgica, sistemas hidráulicos de maquinaria minera de gran tamaño, unidades de potencia hidráulica de equipos de elevación portuarios, circuitos hidráulicos auxiliares de máquinas tuneladoras (shield machines), sistemas hidráulicos principales de maquinaria pesada de construcción, estaciones hidráulicas de ajuste de paso (pitch) para energía eólica y otras condiciones operativas. Es especialmente adecuado para configuraciones de montaje lateral del filtro de succión de aceite, donde se requiere un funcionamiento continuo de alto caudal y el espacio disponible en la parte superior del depósito de aceite es extremadamente limitado. Puede prevenir eficazmente la entrada de partículas duras de gran tamaño en el interior de bombas hidráulicas de medio y alta presión con alto caudal, mejorando notablemente la vida útil operativa y la estabilidad a largo plazo de los componentes centrales de la bomba.

En comparación con el filtro universal de succión de aceite de la serie WU, el filtro de succión de aceite de la serie MF adopta una disposición lateral semiembutida, lo que no requiere ocupar el espacio de la placa superior del tanque de combustible. Puede instalarse directamente en la posición original del puerto lateral de succión de aceite, sin necesidad de modificar la estructura superior del tanque de combustible; la resistencia al impacto de la malla sinterizada de acero inoxidable es más de tres veces mayor que la de una malla tejida convencional, lo que permite soportar el impacto instantáneo del caudal en sistemas hidráulicos de alto caudal y reduce significativamente el riesgo de daño al filtro durante su uso prolongado; el diseño externo de lectura directa de presión negativa permite al personal de operación y mantenimiento leer de forma intuitiva, desde el exterior del equipo y sin abrir la tapa del tanque de combustible, los datos de obstrucción del filtro, reduciendo considerablemente la dificultad de las inspecciones diarias; la estructura integrada antiaspiración por desbordamiento garantiza un suministro suficiente de aceite a la bomba hidráulica incluso en condiciones de trabajo extremas en las que el elemento filtrante esté completamente obstruido, evitando así fallos repentinos del equipo causados por la aspiración en bombas de media y alta presión y alto caudal.

El manómetro de presión negativa muestra un valor constantemente elevado. En primer lugar, verifique si el sistema ha estado operando durante mucho tiempo a un caudal superior al nominal. Si el caudal es estable, esto indica que el elemento filtrante ha quedado completamente obstruido por impurezas. Retire el elemento filtrante de malla sinterizada y enjuáguelo con un agente limpiador especial antes de volver a instalarlo para su uso; Durante la operación de la bomba hidráulica se producen ruidos anormales intermitentes. Verifique si la válvula de desbordamiento antiaspiración está adherida por impurezas y ligeramente atascada. Tras desmontar y limpiar las impurezas residuales en el cuerpo de la válvula, la válvula de desbordamiento puede recuperar su función normal de reposición de aceite; Se observa fuga de aceite en la posición de la brida montada lateralmente. Verifique si la junta integrada de la brida ha envejecido y deformado debido a la inmersión prolongada en aceite. Reemplace la junta resistente al aceite de la misma especificación y apriete los pernos de la brida de forma uniforme en orden diagonal para restablecer la estanqueidad; El caudal de aceite es significativamente inferior al valor de diseño. Verifique si hay una gran cantidad de lodo adhesivo adherido a la superficie del elemento filtrante de malla sinterizada. Tras limpiar exhaustivamente el lodo sedimentado en los poros del elemento filtrante mediante equipo de limpieza ultrasónica, la capacidad de caudal de aceite puede restaurarse completamente a su estado inicial.