Filtre de canalisation haute pression de la série DFZ

Dans les systèmes hydrauliques modernes, très sophistiqués, la contamination de l’huile est devenue la principale cause de défaillance des équipements. Selon les statistiques sectorielles, environ 70 % des pannes des systèmes hydrauliques sont causées par la contamination de l’huile, et les filtres pour conduites haute pression de la série DFZ permettent de réduire les taux d’usure des équipements de plus de 60 %. Produit de référence dans le domaine hydraulique industriel, le filtre pour conduites haute pression de la série DFZ s’est imposé comme solution privilégiée dans des secteurs tels que l’énergie éolienne, la métallurgie et la machine à injecter, grâce à ses performances de filtration exceptionnelles et à sa grande fiabilité.

Le filtre de canalisation haute pression de la série DFZ est spécifiquement conçu pour des conditions de travail à haute pression, avec une pression maximale de 42 MPa et une précision de filtration allant de 3 à 10 μm. Il permet d’intercepter avec précision les particules métalliques, les impuretés en caoutchouc et les polluants chimiques présents dans l’huile hydraulique. Ses avantages principaux se manifestent dans les aspects suivants.

1. Structure filtrante à double couche : la couche externe utilise un treillis métallique tissé en acier inoxydable pour effectuer une préfiltration des grosses particules, tandis que la couche interne utilise un matériau filtrant en fibre de verre importé afin de filtrer finement les petites impuretés. Sa capacité de rétention des contaminants est deux fois supérieure à celle des filtres conventionnels, ce qui prolonge considérablement son cycle de remplacement.

2. Gestion intelligente de la pression différentielle, équipée d’un transmetteur de pollution qui déclenche automatiquement une alarme lorsque la différence de pression entre l’entrée et la sortie atteint 5 bar, afin de rappeler le remplacement de l’élément filtrant ; la vanne de dérivation est conçue pour s’ouvrir lorsque la différence de pression atteint 0,6 MPa, évitant ainsi tout risque d’interruption du système.

3. Adaptabilité à des conditions de fonctionnement extrêmes, avec une plage de température de fonctionnement allant de -30 ℃ à 120 ℃, compatible avec divers milieux tels que l’huile minérale, l’huile synthétique et le mélange eau-éthylène glycol. Le boîtier est fabriqué en acier au carbone haute résistance, offrant une excellente résistance aux chocs.

Les filtres à pipeline haute pression de la série DFZ se sont déjà implantés avec succès dans plusieurs domaines industriels, permettant de développer des solutions d’application standardisées, concrètement illustrées par les aspects suivants.

1. Pour les équipements éoliens, dans le système de lubrification de la boîte de vitesses, la série DFZ améliore la propreté de l’huile jusqu’au niveau NAS 6, réduit le taux d’usure des engrenages de 55 % et garantit une durée de vie nominale de 20 ans pour l’éolienne.

2. Équipements métallurgiques : après l’adoption de la série DFZ dans le système hydraulique d’une machine à couler en continu dans une entreprise sidérurgique donnée, la durée de vie de la pompe hydraulique a été prolongée de 8 000 à 12 000 heures, et les arrêts dus aux pannes ont été réduits de 40 %.

3. Machines à injecter : en optimisant la conception des canaux d’écoulement, la série DFZ limite la perte de différence de pression à 0,1 MPa, améliore l’efficacité énergétique du système de 15 % et augmente le taux de conformité des produits de 3 %.

4. Dans le système hydraulique des excavatrices, la série DFZ de machines de chantier est soumise à des chocs à haute pression dus aux démarrages et arrêts fréquents, et la résistance à la fatigue de l’élément filtrant est améliorée de 30 %, ce qui permet son adaptation à des environnements extrêmement froids atteignant −40 ℃.

Par rapport à des produits similaires, le filtre haute pression pour conduites de la série DFZ se distingue par d’excellents résultats sur des indicateurs clés tels que la capacité de résistance à la pression (jusqu’à 42 MPa), la précision de filtration (3 μm) et la capacité de rétention des contaminants (deux fois supérieure à celle des cartouches filtrantes conventionnelles). Par exemple, une certaine entreprise de transformation de l’aluminium utilisait initialement des filtres domestiques, mais le taux de conformité en matière de propreté du système n’était que de 65 % ; après le remplacement par la série DFZ, ce taux de conformité a augmenté à 98 % et les temps d’arrêt annuels ont été réduits à moins de 5 heures.

Propose plusieurs méthodes d'installation, telles que l'empilement, la fixation par bride ou par filetage, etc., et permet une combinaison en parallèle ou en série. Dans le système hydraulique des grues portuaires, les filtres à double tube de la série FMND et les filtres de ligne haute pression de la série DFZ fonctionnent conjointement pour porter la disponibilité des équipements à 99,2 % et réduire les coûts annuels de maintenance de 200 000 yuans.

Nous proposons un service clé en main couvrant la sélection des produits, la conception du système, l'installation et la mise au point. Une enquête menée par un tiers révèle que 92 % des utilisateurs sont satisfaits des performances des filtres de ligne haute pression de la série DFZ, et que leur score de rapidité de réponse aux services figure parmi les trois premiers du secteur.

1. La différence de pression augmente trop rapidement

Cause : Le niveau initial de contamination de l’huile dépasse la norme, ou le dispositif de préfiltration est absent.

Solution : Installer des filtres d’aspiration d’huile de la série SFW à l’extrémité amont de la canalisation de retour d’huile et vérifier régulièrement la propreté de l’huile (niveau NAS ≤ 8).

2. Ouverture incorrecte de la vanne de dérivation

Raison : Le choc de pression du système dépasse 0,6 MPa ou le vide est anormal.

Solution : Installer un accumulateur à la sortie de la pompe pour amortir la pression, et vérifier si le diffuseur est obstrué afin de garantir que le niveau d’huile dans le réservoir se situe à 50 mm au-dessus de la ligne minimale d’immersion du filtre.

3. Cycle de remplacement du filtre trop court

Raison : Sélection inadéquate de la précision de filtration ou présence de sources de pollution non filtrées dans le système.

Solution : Adapter à nouveau la précision de filtration en fonction des exigences de propreté des composants critiques tels que les vannes servo ; installer des filtres de série DFZ sous la vanne électromagnétique à commande directionnelle afin de réaliser une filtration en deux étapes.

4. Difficulté de démarrage dans des environnements à basse température

Raison : La viscosité excessive de l’huile entraîne une augmentation de la résistance à l’écoulement.

Solution : Utiliser de l’huile hydraulique HV46 à basse température ou installer un réchauffeur de réservoir afin de garantir le démarrage du système lorsque la température de l’huile est ≥ 40 ℃.