এসপি রোটারি পাইপলাইন ফিল্টারটি হাইড্রোলিক সিস্টেমের চাপ পাইপলাইনে সরাসরি শ্রেণিবদ্ধভাবে সংযুক্ত করা যেতে পারে, যা তেলের স্ব-চালিত ঘূর্ণনের উপর নির্ভর করে একটি ঘূর্ণায়মান কেন্দ্রাতিগ প্রভাব তৈরি করে। এটি প্রথমে বড় আকারের কঠিন কণাগুলিকে চেম্বারের দেয়ালের দিকে নিক্ষেপ করে যাতে সেগুলি জমা হতে পারে, এবং পরে একটি সূক্ষ্ম ফিল্টার এলিমেন্টের সাথে একত্রিত হয়ে দ্বিতীয় ধাপের সূক্ষ্ম ফিল্ট্রেশন সম্পন্ন করে, যা দ্বৈত পরিশোধনের মাধ্যমে দূষণকারী পদার্থ শোষণের ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। ০.৬ এমপিএ বাইপাস ভাল্ভ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে যা তেল সার্কিটে অবিচ্ছিন্ন তেল প্রবাহ নিশ্চিত করে, এবং ব্লকেজ অবস্থার বাস্তব সময়ের সতর্কতা দেওয়ার জন্য চাপ পার্থক্য ট্রান্সমিটারের সাথে মিলিত করা হয়েছে। উচ্চ-শক্তির শেলটি মাঝারি ও উচ্চ চাপের কাজের শর্তের জন্য উপযুক্ত, অতিরিক্ত শক্তির উৎসের প্রয়োজন হয় না এবং এটি একই স্পেসিফিকেশনের সাধারণ পাইপলাইন ফিল্টারগুলির সরাসরি প্রতিস্থাপন করতে পারে।
এসপি রোটারি পাইপলাইন ফিল্টার হলো একটি অনলাইন প্রিসিশন পিউরিফিকেশন ডিভাইস, যা হাইড্রোলিক সিস্টেমের চাপ পাইপলাইনের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একটি সরাসরি পাইপলাইন ডকিং স্ট্রাকচার গ্রহণ করে এবং সিস্টেমের চাপ তেল সার্কিটের যেকোনো নোডের সঙ্গে সরাসরি সংযুক্ত করা যায়। এটি তেলের প্রবাহের উপর নির্ভর করে আন্তরিক কোর কম্পোনেন্টগুলিকে ঘোরানোর জন্য এবং কেন্দ্রাবিমুখী ঘূর্ণন প্রভাব তৈরি করার জন্য, যার ফলে "কেন্দ্রাবিমুখী মোটা পৃথকীকরণ + ফিল্টার এলিমেন্ট সূক্ষ্ম ফিল্ট্রেশন" এর মতো একটি যৌগিক পিউরিফিকেশন প্রভাব অর্জন করা যায়, যার জন্য কোনো অতিরিক্ত শক্তির উৎসের প্রয়োজন হয় না। এটি তেল ট্যাঙ্কের চারপাশে অতিরিক্ত ইনস্টলেশন স্থানের প্রয়োজন হয় না এবং উচ্চ তেল পরিষ্কারতার প্রয়োজনীয়তা ও সীমিত ইনস্টলেশন স্থান সহ বিভিন্ন মাঝারি ও উচ্চ চাপ হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত।
| ব্র্যান্ডের নাম | DFFILTRI |
| সর্বোচ্চ কাজের চাপ (বার) | 7 |
| ক্র্যাকিং চাপ (বার) | 20 |
| মডেল | এসপি |
এসপি রোটারি পাইপলাইন ফিল্টারটিতে একটি অ-বিদ্যুৎচালিত ঘূর্ণায়মান গাইড স্ট্রাকচার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। তেল চেম্বারে প্রবেশ করার পর, এটি গাইড ভেনগুলির বরাবর উচ্চ-গতির ভার্টেক্স গঠন করে। কেন্দ্রাপসারক বলের সহায়তায়, বড় আকারের কঠিন কণাগুলি সরাসরি চেম্বারের দেয়ালের দিকে নিক্ষিপ্ত হয় এবং জমা হয়, যা পূর্ব-নির্ধারিত খাঁটি পরিশোধন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে এবং পিছনের প্রিসিশন ফিল্টার কোরের লোড চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয়; ব্যাকএন্ডে বিভিন্ন প্রিসিশন স্তরের ধাতব বোনা জাল বা কাচের তন্তু ফোল্ডিং ফিল্টার এলিমেন্ট স্থাপন করা হয়েছে, যা ঘূর্ণন প্রবাহের পরে অবশিষ্ট ছোট অশুদ্ধি সঠিকভাবে আটকাতে পারে, এবং দ্বৈত পরিশোধন পথ সমগ্র দূষণকারী ধারণ ক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে; ০.৬ এমপিএ খোলার চাপ সহ একটি অন্তর্নির্মিত বাইপাস ভাল্ভ রয়েছে, যা ফিল্টার এলিমেন্ট বন্ধ হয়ে গেলে বা চাপের পার্থক্য সীমা অতিক্রম করলে বা সিস্টেমে সংক্ষিপ্ত সময়ের চাপ আঘাত হলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলে, যাতে তেলের প্রবাহ বিচ্ছিন্ন না হয়ে অবিচ্ছিন্ন থাকে; ০.৩৫ এমপিএ ডিফারেনশিয়াল প্রেশার ট্রান্সমিটার সহ সজ্জিত, যা ফিল্টার এলিমেন্টের বন্ধ হওয়ার অবস্থা সম্পর্কে বাস্তব সময়ে ফিডব্যাক প্রদান করে, এবং অপারেশন ও রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা সরঞ্জামটি বিচ্ছিন্ন না করেই প্রতিস্থাপনের সময় সহজেই বুঝতে পারেন; সামগ্রিক গঠনটি উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম মিশ্র ধাতু বা ঢালাই লোহার খোল ব্যবহার করে, যার পৃষ্ঠে মরিচা রোধী ও প্যাসিভেশন চিকিত্সা করা হয়েছে, যা মাঝারি ও উচ্চ চাপের অবস্থায় দীর্ঘ সময় ধরে স্থিতিশীল কার্যকারিতা নিশ্চিত করে।
এসপি রোটারি পাইপলাইন ফিল্টারটি বিভিন্ন মাঝারি ও উচ্চ চাপের হাইড্রোলিক সিস্টেমে চাপযুক্ত পাইপলাইন পরিষ্কারকরণের জন্য ব্যাপকভাবে উপযুক্ত। এটি ধাতুবিদ্যা সরঞ্জামের সার্ভো তেল সার্কিট, প্রকৌশল যন্ত্রপাতির প্রধান চাপ সার্কিট, যন্ত্রকর যন্ত্রের উচ্চ-নির্ভুলতা হাইড্রোলিক নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম, খনি হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টেশন, রাবার মোল্ডিং মেশিনের নির্ভুল তেল সার্কিট এবং বিমান ভিত্তিক হাইড্রোলিক পরীক্ষা টেবিলে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি বিশেষভাবে এমন অবিরাম অপারেশনের পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত যেখানে তেলে বড় আকারের অশুদ্ধির পরিমাণ বেশি হয় এবং সিস্টেমে চাপ স্থিতিশীলতার উপর কঠোর প্রয়োজনীয়তা থাকে। এটি সার্ভো ভাল্ভ এবং প্লাঙ্গার পাম্পের মতো উচ্চ-নির্ভুলতা সম্পন্ন মূল উপাদানগুলিকে কার্যকরভাবে রক্ষা করতে পারে, যার ফলে উপাদানগুলির অস্বাভাবিক ক্ষয়ের সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়।
সাধারণ সোজা-চলমান পাইপলাইন ফিল্টারের তুলনায়, এসপি রোটারি পাইপলাইন ফিল্টারটি বড় আকারের কণা অশুদ্ধি প্রথমে পৃথক করার জন্য কোনো শক্তি ছাড়াই একটি সাইক্লোন গঠন ব্যবহার করে, যা ফিল্টার এলিমেন্টের সেবা জীবন ৫০% এর বেশি বৃদ্ধি করতে পারে এবং দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন ও রক্ষণাবেক্ষণ খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয়; সোজা-চলমান পাইপলাইন সিরিজের গঠনে অতিরিক্ত পাইপলাইন বাঁক নেই, এবং সমতুল্য সূক্ষ্মতার সাধারণ ফিল্টারের তুলনায় এর সামগ্রিক চাপ হ্রাস অনেক কম, যা সিস্টেমে অপ্রয়োজনীয় শক্তি খরচ কমায়; সম্পূর্ণ ধাতব মডুলার শেল গঠনের শক্তিশালী আঘাত প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে এবং মাঝারি ও উচ্চ চাপ সিস্টেমে ক্ষণিক চাপ পরিবর্তন সহ্য করতে পারে, ফলে শেল বিকৃতি ও লিকেজ সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা কমে; ইনপুট ও আউটপুটে মানক সার্বজনীন ফ্ল্যাঞ্জ বা থ্রেডেড ইন্টারফেস ব্যবহার করা হয়, যা মূল চাপ পাইপলাইনের সাথে সরাসরি শ্রেণিবদ্ধভাবে সংযুক্ত করা যায় এবং সিস্টেমের তেল সার্কিটে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় না, এবং এটি একই বিন্যাসের অধিকাংশ পাইপলাইন ফিল্টার প্রতিস্থাপনের জন্য উপযুক্ত।
ডিফারেনশিয়াল প্রেশার ট্রান্সমিটারটি একটি উচ্চ-ফ্রিক uয়েন্সি অ্যালার্ম আগে থেকেই ট্রিগার করে। প্রথমে পরীক্ষা করুন যে সিস্টেমে দীর্ঘ সময় ধরে ফ্লো ওভারলোড হচ্ছে কিনা। যদি ফ্লো স্থিতিশীল হয়, তবে ইহা নির্দেশ করে যে ফিল্টার এলিমেন্টটি আগে থেকেই ব্লকেজ থ্রেশহোল্ড অতিক্রম করেছে। স্বাভাবিক অপারেশন পুনরুদ্ধার করতে একই প্রেসিশনের নতুন ফিল্টার এলিমেন্ট দিয়ে পুরানোটি প্রতিস্থাপন করুন; অপারেশনের সময় অস্বাভাবিক শব্দ হচ্ছে। পরীক্ষা করুন যে অভ্যন্তরীণ ঘূর্ণনকারী গাইড ভেনগুলোতে অশুদ্ধি জমা হয়েছে কিনা এবং সেগুলো আটকে গেছে কিনা। ভেনগুলোর পৃষ্ঠটি খুলে পরিষ্কার করুন যাতে অস্বাভাবিক শব্দটি দূর হয়; যদি শেলের যোগস্থলে তেল ফুটে যায়, তবে পরীক্ষা করুন যে সিলিং এলিমেন্টটি উচ্চ চাপের আঘাতের কারণে বিকৃত বা সরে গেছে কিনা। একই স্পেসিফিকেশনের নতুন সিলিং এলিমেন্ট দিয়ে পুরানোটি প্রতিস্থাপন করুন এবং সংযোগকারী বোল্টগুলো সমানভাবে টাইট করুন যাতে সমস্যাটি সমাধান হয়; সাইক্লোন পরিশোধন প্রভাব উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। পরীক্ষা করুন যে ইনলেট ও আউটলেট তেলের মধ্যে হাইড্রোলিক চাপের পার্থক্য দীর্ঘ সময় ধরে ০.১ এমপিএ-এর নীচে রয়েছে কিনা। সিস্টেম ফ্লো রেট উপযুক্তভাবে নির্ধারিত পরিসীমায় সামঞ্জস্য করুন, যাতে সাইক্লোন সেন্ট্রিফিউগাল প্রভাব ডিজাইন মানে ফিরে যায়।
EN
