Filtre autostop pour canalisation sous pression, série GU-H

Le filtre à conduite sous pression étanche de la série GU-H est un dispositif de purification en ligne conçu spécifiquement pour la section intermédiaire des conduites sous pression des systèmes hydrauliques. Il adopte une disposition de raccordement direct avec une structure d’ouverture rapide étanche et s’installe en série sur la conduite sous pression située entre la sortie de la pompe hydraulique et le composant de commande. Il assure une interception de haute précision des impuretés présentes dans l’huile pendant le fonctionnement sous pression du système, évitant ainsi des pannes telles que le coincement du noyau de vanne ou l’obstruction des orifices de rétrécissement causées par des gommes, des résidus de carbone et des particules dures présentes dans l’huile. Il constitue le composant protecteur central des systèmes hydrauliques moyenne et haute pression, garantissant la propreté du circuit d’huile sous pression et assurant le fonctionnement continu et stable du système. Il convient à divers systèmes hydrauliques industriels dont la pression nominale n’excède pas 32 MPa.

Le filtre à pipeline sous pression étanche de la série GU-H utilise un corps cylindrique en alliage d’aluminium haute résistance ou en acier au carbone, doté d’un capot supérieur étanche à ouverture rapide, qui ne nécessite pas le démontage complet du filetage de raccordement entre le filtre et le pipeline. Il suffit de desserrer le verrou du capot pour retirer rapidement l’élément filtrant lors de la maintenance ; Un transmetteur de pression différentielle intégré est installé à l’intérieur : lorsque l’élément filtrant est obstrué et que la différence de pression entre l’entrée et la sortie atteint 0,35 MPa, il émet automatiquement un signal tout ou rien afin d’avertir le personnel d’exploitation et de maintenance de procéder à une intervention en temps utile ; Le filtre est équipé d’une vanne de dérivation combinée avec fonction de clapet anti-retour : cette vanne s’ouvre automatiquement dès que la différence de pression atteint 0,4 MPa, garantissant ainsi un débit d’huile ininterrompu dans le circuit hydraulique. Lors du remplacement de l’élément filtrant, le clapet ferme automatiquement le circuit hydraulique aval afin d’éviter tout reflux important d’huile pouvant provoquer un débordement dans le pipeline, et d’empêcher l’air ambiant et les impuretés de pénétrer dans le système en sens inverse ; L’élément filtrant utilise un nouveau matériau synthétique fibreux, offrant une forte capacité de débit d’huile, une faible perte de charge initiale et une grande capacité de rétention des contaminants. La précision de filtration couvre la plage de 3 μm à 40 μm, et son rendement répond à la norme ISO de propreté applicable aux systèmes hydrauliques industriels courants.

Le filtre à pipeline sous pression étanche de la série GU-H convient largement au traitement de la section intermédiaire des pipelines sous pression dans divers systèmes hydrauliques à moyenne et haute pression. Il peut être utilisé dans les stations hydrauliques d’équipements métallurgiques, les circuits hydrauliques des lignes de production automatisées de l’industrie légère, les systèmes hydrauliques des véhicules de machines de génie civil, les unités hydrauliques de lubrification des équipements miniers, les centrales hydrauliques des machines à injecter, les systèmes de commande hydraulique des machines-outils, ainsi que dans d’autres conditions de fonctionnement. Il est particulièrement adapté aux équipements hydrauliques fonctionnant en continu, nécessitant un entretien fréquent des éléments filtrants et ne permettant pas d’arrêts prolongés. Il retient efficacement les impuretés mécaniques présentes dans le circuit d’huile sous pression, ainsi que les résidus gommeux et carbonés issus de l’oxydation de l’huile, réduisant ainsi fortement la probabilité d’usure anormale des valves hydrauliques, des moteurs hydrauliques et d’autres composants.

Par rapport aux filtres conventionnels pour conduites sous pression non auto-obturants, la structure auto-obturante à ouverture rapide de la série de filtres GU-H pour conduites sous pression réduit considérablement le temps nécessaire au remplacement des éléments filtrants. Le personnel d’exploitation et de maintenance n’a pas besoin de démonter l’interface de la conduite ni de vider complètement l’huile de la conduite. Une seule personne peut effectuer le remplacement de l’élément filtrant en quelques minutes, réduisant ainsi fortement les pertes liées à l’arrêt de l’équipement ; La conception de protection double du clapet anti-retour combiné avec dérivation permet non seulement d’assurer un circuit huile ininterrompu même en cas de colmatage extrême du filtre, mais aussi d’empêcher la contamination de l’huile propre en aval par un éventuel retour d’huile pendant la maintenance, ce qui améliore la stabilité de la propreté du système ; Toute la série utilise des interfaces normalisées (tuyauterie ou bride), permettant un remplacement direct de la plupart des filtres pour conduites sous pression du même calibre disponibles sur le marché, sans nécessiter de modification de la conduite sous pression existante, ce qui confère une grande adaptabilité ; La capacité de rétention des polluants de l’élément filtrant dépasse largement celle des filtres ordinaires de même précision, et son cycle de remplacement, dans des conditions de fonctionnement normales, est plus long, entraînant des coûts d’exploitation et de maintenance à long terme plus faibles.

L’émetteur de pression différentielle déclenche fréquemment une alarme. Vérifiez d’abord si le système a fonctionné pendant une longue période à un débit supérieur au débit nominal. Si les paramètres de débit sont stables, cela indique que l’élément filtrant a atteint sa limite d’obstruction. Après avoir arrêté la machine et relâché la pression, retirez l’élément filtrant et remplacez-le par un nouvel élément de même précision afin de rétablir le fonctionnement normal ; En cas de fuite d’huile au niveau du bouchon d’extrémité, vérifiez si le joint torique en caoutchouc situé sur le bouchon d’extrémité s’est détérioré ou déformé à cause d’une immersion prolongée dans l’huile. Remplacez le joint résistant à l’huile de même spécification et serrez uniformément les fixations du bouchon d’extrémité selon un ordre diagonal pour rétablir l’étanchéité ; Après le remplacement de l’élément filtrant, une instabilité brève de la pression s’est produite dans le circuit huile en aval. Vérifiez s’il y a des petites impuretés collées sur la face d’extrémité de la valve anti-retour et s’il y a un léger coincement. Une marche intermittente courte de la circulation d’huile dans le système permet de chasser ces impuretés vers le filtre, et la pression dans le circuit huile retrouve alors sa stabilité ; Le débit d’huile est nettement inférieur à la valeur de conception. Vérifiez s’il y a une importante accumulation de boues gommeuses à la surface de l’élément filtrant. Retirez l’élément filtrant et nettoyez soigneusement les impuretés résiduelles dans les pores à l’aide d’un agent de nettoyage spécifique. La capacité de débit d’huile peut ainsi être restaurée à son état initial.