WUシリーズ 吸油フィルター（油圧ポンプ吸油口用）

WUシリーズ油吸込フィルターは、油圧ポンプの油吸込口専用に設計された基本的な前処理フィルターです。低抵抗の直挿し式構造を採用しており、油タンク内に完全に浸漬されます。筒状の本体全体が油タンク内の油面より下方に配置され、上部の接続用フランジカバーのみが油タンクの蓋板から露出し、油圧ポンプの油吸込配管入口と直接接続されます。油が油圧ポンプに流入する前に、大粒子不純物を最初の段階で捕集し、油タンク内の硬質汚染物質がポンプ本体に吸引されて、根源的な損傷を引き起こすことを防止します。これは、さまざまな一般的な油圧システムにおいて広く使用される初段汚染防止部品であり、保守も容易です。また、ほとんどの一般油圧ステーションの油吸込端における標準化された取付要件にも適合します。

WUシリーズの油吸込フィルターは、ステンレス鋼製の編み目メッシュを複数層に重ねた低抵抗複合フィルタースクリーン構造を採用しています。外層には、大型の硬質異物による衝撃に耐える高強度粗目保護網、中層にはフィルタースクリーンの圧縮・変形を防ぐ剛性サポート骨格、内層には所定の精度を確保した精密フィルター層が配置されています。極めて低い油流抵抗を維持し、油圧ポンプの吸込空気混入リスクを完全に回避するという前提のもと、油タンク内の大型固形不純物を効率的に捕集します。上部には取り付けが容易な接続用エンドカバーを装備し、シーリングゴムリングと組み合わせることで、燃料タンクとの接合部を完全に密閉し、設置隙間からの外部空気の侵入を防止します。また、内蔵のチェックバルブ構造により、メンテナンス時にフィルター要素を取り外す際に油吸込路を自動的に遮断し、大量の油がタンクから逆流・溢れ出すのを防ぎます。さらに、底部には専用の脱落防止カバーを装着し、高流量時の衝撃によってフィルタースクリーンが緩んだりずれたりすることを防止します。全体の構造は不要な複雑な部品を排し、長期間にわたる運転において高い安定性を実現しています。

WUシリーズの油吸込フィルターは、各種一般産業用油圧システムの油吸込側における前処理用途に広く適用可能です。一般的な工作機械の油圧ステーション、軽工業向け自動化設備の油圧回路、小型建設機械の付属油圧システム、鉱山機械の潤滑用油圧ユニット、農業機械の油圧動力ステーション、搬送設備の油圧制御油回路など、通常の作業条件下でも使用できます。特に、コスト管理が重視される一般用途の油圧機器や、運用・保守頻度が中程度の機器に最適です。本製品は、大型の硬質粒子が油圧ポンプ内部に侵入するのを効果的に防止し、ポンプのギアやベーンなど主要な可動部品の異常摩耗を大幅に低減することで、油圧ポンプ全体の寿命を延長します。

従来の同種油吸込フィルターと比較して、WUシリーズ油吸込フィルターは、大流量面積を備えたメッシュ構造フィルターを採用しており、初期圧力損失が同精度のプレート状（ファルド）フィルター素子に比べて大幅に低減されています。これにより、油圧ポンプの吸込み不良やキャビテーションなどの一般的な故障を防止できます。全ステンレス鋼製編み目フィルタースクリーンは、繰り返し洗浄・再使用が可能で、頻繁な新品フィルター素子の交換が不要となり、長期的な運用コストを大幅に削減します。全体には標準汎用ねじ式またはフランジ式接続を採用しており、市場に出回っている同規格のほとんどの汎用油吸込フィルターと直接置き換え可能です。そのため、既存の燃料タンクカバープレートや油吸込配管の改造は一切不要で、高い適合性を実現しています。ミニマルかつモジュール式の構造設計により、特別な工具を用いずに分解・保守作業が行えます。一般のオペレーション・メンテナンス担当者でも、自ら迅速にフィルターの清掃または交換作業を完了でき、保守によるダウンタイムを大幅に短縮できます。

油圧ポンプ作動時に、吸い込み音が明瞭に聞こえる場合、まずフィルタースクリーン表面に多数の不純物が付着して目詰まりを起こしていないか確認してください。フィルタースクリーンを取り外し、堆積した汚染物を清掃してから再装着することで、異音を解消できます。運転中に油の吸い込み流量が定格値より著しく低下している場合は、フィルタースクリーンの流路が樹脂状の不純物で完全に覆われていないか点検し、専用洗浄剤を用いてスクリーンの細孔に残った樹脂成分を彻底的に除去してください。これにより、油の流量性能は設計基準まで回復します。取付部から油漏れが発生している場合は、カバー端部のシールゴムリングが劣化・変形していないか、あるいは誤って取り付けられていないかを確認し、同一仕様の新品シールに交換したうえで、カバー端部の締結具を均等に締め直して密封性能を回復させてください。フィルタースクリーンが運転中に緩み・ずれを生じている場合は、底蓋の締め付けが不十分ではないかを確認し、再度底蓋を確実に締め直して脱落防止構造が正しく機能していることを確認したうえで、通常運転を再開してください。