صافی مکش روغن سری WU برای درگاه مکش روغن پمپ هیدرولیک

فیلتر مکش روغن سری WU دستگاه پیش‌تصفیه اولیه‌ای است که به‌طور خاص برای دریچه مکش روغن پمپ‌های هیدرولیک طراحی شده است. این فیلتر از ساختار نصب مستقیم با مقاومت کم استفاده می‌کند و به‌طور کامل در تانک روغن غوطه‌ور می‌شود. تمام بدنه استوانه‌ای آن کاملاً زیر سطح روغن در تانک قرار می‌گیرد و تنها درپوش اتصالی بالایی آن از روی صفحه درب تانک بیرون می‌آید و مستقیماً با ورودی لوله مکش روغن پمپ هیدرولیک اتصال برقرار می‌کند. این فیلتر اولین مرحله از جداسازی ذرات بزرگ آلاینده را قبل از ورود روغن به پمپ هیدرولیک انجام می‌دهد و از مکش آلاینده‌های سخت موجود در تانک روغن به داخل بدنه پمپ و ایجاد آسیب از منبع جلوگیری می‌کند. این فیلتر به‌عنوان اولین مؤلفه محافظ در برابر آلودگی در انواع سیستم‌های هیدرولیک معمولی به‌طور گسترده‌ای استفاده می‌شود و نگهداری آن آسان است؛ همچنین برای نیازهای استاندارد نصب در انتهای مکش روغن اکثر ایستگاه‌های هیدرولیک عمومی مناسب است.

فیلتر مکش روغن سری WU از ساختار صفحهٔ فیلتر ترکیبی با مقاومت کم استفاده می‌کند که از چند لایه توری بافت‌شده از فولاد ضدزنگ تشکیل شده است. لایهٔ بیرونی، توری محافظ درشت و پرقدرتی است که ضربهٔ اجسام سخت و بزرگ را تحمل می‌کند؛ لایهٔ میانی، اسکلتی سفت و محکم است که از فشرده‌شدن و تغییر شکل صفحهٔ فیلتر جلوگیری می‌کند؛ و لایهٔ داخلی، لایهٔ فیلتر دقیقی با دقت مشخص‌شده است. این فیلتر در شرایطی که مقاومت روغن بسیار کم باشد و خطر مکش نامناسب پمپ هیدرولیک کاملاً از بین رفته باشد، ناخالصی‌های جامد بزرگ را در مخزن روغن به‌طور مؤثر جدا می‌کند. در بالای فیلتر، درپوش اتصال راحتی نصب شده که با حلقهٔ لاستیکی آب‌بندی، در محل اتصال به مخزن سوخت آب‌بندی کامل ایجاد می‌کند و از نفوذ هوا از شکاف نصب به داخل روغن جلوگیری می‌نماید. ساختار شیر یک‌طرفهٔ داخلی نیز در آن تعبیه شده است که هنگام تعویض عنصر فیلتر برای نگهداری، مسیر مکش روغن را به‌صورت خودکار می‌بندد و از جریان معکوس و ریزش بیش‌ازحد روغن از مخزن جلوگیری می‌کند. در پایین فیلتر، درپوش ضدجداشدن ویژه‌ای نصب شده تا از شل‌شدن یا جابه‌جایی صفحهٔ فیلتر تحت تأثیر جریان بالای روغن جلوگیری شود. ساختار کلی فیلتر فاقد اجزای غیرضروری و پیچیده است و در طول زمان عملکردی پایدار و قوی دارد.

فیلتر جذب روغن سری WU به‌طور گسترده‌ای برای سناریوهای پیش‌تصفیه در انتهای جذب روغن سیستم‌های هیدرولیک صنعتی عمومی مناسب است. این فیلتر را می‌توان در شرایط کاری معمولی مانند ایستگاه‌های هیدرولیک دستگاه‌های ابزاری معمولی، مدارهای هیدرولیک تجهیزات خودکارسازی صنایع سبک، سیستم‌های هیدرولیک تجهیزات جانبی ماشین‌آلات مهندسی کوچک، واحدهای هیدرولیک روان‌کاری تجهیزات معدنی، ایستگاه‌های تأمین انرژی هیدرولیک ماشین‌آلات کشاورزی و مدارهای کنترل هیدرولیک تجهیزات حمل‌ونقل به‌کار برد. این فیلتر به‌ویژه برای تجهیزات هیدرولیک عمومی که نیازمند کنترل دقیق هزینه‌ها و دارای فراوانی متوسطی در عملیات نگهداری و تعمیرات هستند، مناسب است. این فیلتر می‌تواند از ورود ذرات سخت بزرگ‌اندازه به داخل پمپ‌های هیدرولیک جلوگیری کند، احتمال سایش غیرطبیعی قطعات متحرک اصلی مانند دنده‌ها و پره‌های پمپ را به‌طور چشمگیری کاهش دهد و عمر کلی پمپ‌های هیدرولیک را افزایش دهد.

در مقایسه با فیلترهای معمولی جذب روغن از همین نوع، فیلتر جذب روغن سری WU از ساختار توری با سطح جریان بزرگ استفاده می‌کند و اختلاف فشار اولیه آن بسیار کمتر از فیلترهای عنصر تا شده با دقت یکسان است؛ بنابراین از بروز خرابی‌های رایجی مانند جذب نامناسب پمپ هیدرولیک و حفره‌زدایی در ریشه جلوگیری می‌کند. صفحه توری فیلتر که کاملاً از مش‌های بافته‌شده فولاد ضدزنگ ساخته شده، قابلیت شست‌وشوی مکرر و استفاده مجدد را دارد و نیازی به تعویض مکرر عناصر فیلتر جدید ندارد؛ این ویژگی هزینه‌های بلندمدت استفاده را به‌طور چشمگیری کاهش می‌دهد. از طرفی، استفاده از رزوه‌های استاندارد عمومی یا اتصالات فلنجی در کل ساختار، امکان جایگزینی مستقیم این فیلتر با اکثر فیلترهای عمومی جذب روغن موجود در بازار با همین مشخصات فنی را فراهم می‌کند بدون اینکه لازم باشد در درپوش مخزن سوخت یا لوله جذب روغن تغییری ایجاد شود؛ بنابراین سازگاری بسیار بالایی دارد. طراحی ماژولار مینیمالیستی آن نیازی به ابزارهای ویژه برای بازکردن و نگهداری ندارد و کارکنان عادی نگهداری و تعمیرات می‌توانند به‌راحتی و به‌سرعت عملیات تمیزکردن یا تعویض فیلتر را خودشان انجام دهند؛ این امر زمان ایست‌کاری برای تعمیرات را به‌طور قابل‌توجهی کاهش می‌دهد.

هنگامی که پمپ هیدرولیک در حال کار است، صدای مکش قابل توجهی شنیده می‌شود. ابتدا بررسی کنید آیا مقدار زیادی ناخالصی به سطح صافی چسبیده و باعث انسداد شده است یا خیر. صافی را خارج کنید، سطح آن را از آلاینده‌های رسوب‌کرده تمیز نمایید و دوباره نصب کنید تا صدا از بین برود؛ در حین کار، نرخ جریان جذب روغن به‌طور چشمگیری کمتر از مقدار اسمی است. بررسی کنید آیا سطح صافی به‌طور کامل توسط ناخالصی‌های چسبناک در مسیر جریان پوشیده شده است یا خیر و از عامل تمیزکنندهٔ تخصصی برای پاک‌سازی کامل چسب باقی‌مانده در منافذ صافی استفاده کنید. ظرفیت جریان روغن به استاندارد طراحی بازمی‌گردد؛ در صورت نشت روغن از محل نصب، بررسی کنید آیا حلقهٔ لاستیکی آب‌بندی در درپوش انتهایی دچار فرسودگی، تغییر شکل یا نصب نادرست شده است یا خیر. آن را با حلقهٔ آب‌بندی جدیدی از همان مشخصات جایگزین کنید و پیچ‌های درپوش انتهایی را به‌صورت یکنواخت محکم نمایید تا عملکرد آب‌بندی بازگردانده شود؛ صافی در حین کار شل شده و جابه‌جا شده است. بررسی کنید آیا درپوش پایینی به‌درستی سفت نشده است یا خیر، درپوش پایینی را دوباره محکم کنید و اطمینان حاصل کنید که ساختار ضد جابه‌جایی در جای خود قرار گرفته است، سپس عملکرد عادی را بازیابی کنید.