Filtro manuale portatile per olio GLYJ

Il filtro olio manuale GLYJ è un’attrezzatura mobile per la filtrazione e la purificazione, progettata appositamente per oli lubrificanti e oli idraulici ad alta viscosità. Integra una pompa dedicata per oli ad alta viscosità, una filtrazione di precisione multistadio e una protezione intelligente, rendendolo uno strumento potente per la gestione industriale degli oli. Questo modello è azionato da una pompa a ingranaggi o da una pompa a vite specifica per oli ad alta viscosità, che garantisce un flusso fluido e privo di pulsazioni, con basso rumore e vibrazioni ridotte. Dispone di un’elevata capacità di autoadescamento ed è in grado di filtrare vari mezzi corrosivi. La temperatura di esercizio può raggiungere fino a 200 ℃, rendendolo particolarmente adatto al riempimento e alla filtrazione di prodotti oleosi ad alta viscosità. La base è dotata di ruote universali in poliuretano con freno, che ne assicurano una movimentazione flessibile e un posizionamento stabile. Nonostante il peso complessivo dell’apparecchiatura, il suo utilizzo è agevole e può essere facilmente spostato da una sola persona.

Il filtro olio manuale GLYJ adotta un sistema di filtrazione a due stadi: il porto di aspirazione è dotato di un filtro grossolano, che intercetta efficacemente le impurità di grandi dimensioni proteggendo la pompa principale ed estendendo la durata dei componenti fondamentali; i filtri fini possono essere scelti liberamente con precisioni come 3 μm, 5 μm, 10 μm, 20 μm, 30 μm e 40 μm, a seconda delle esigenze, con una precisione massima di 1 micron e un livello di pulizia massimo pari a NAS4. La tubazione è dotata di un dispositivo di protezione contro il sovraccarico per garantire in modo efficace la sicurezza del sistema idraulico; un relè termico protegge il motore dai danni causati da sovraccarico; il coperchio terminale adotta una struttura di apertura rapida, rendendo comoda ed efficiente la sostituzione dell’elemento filtrante; è disponibile come opzione un modulo riscaldante per preriscaldare l’olio quando la temperatura dell’olio è troppo bassa o la viscosità troppo elevata, assicurando una filtrazione regolare. Collegamento mediante giunto idraulico, tenuta affidabile, pressione di esercizio ≤ 0,6 MPa, portata nominale fino a 100 L/min, viscosità del mezzo applicabile ≤ 200 cSt.

Il filtro per olio manuale GLYJ è ampiamente utilizzato in settori industriali quali l’energia, la metallurgia, l’estrazione del carbone, la petrolchimica, le macchine per lavori ingegneristici e le ferrovie. Copre in particolare la filtrazione e il riempimento di oli lubrificanti ad alta viscosità, la filtrazione in circolazione di by-pass durante il funzionamento dei sistemi idraulici di lubrificazione, la purificazione in circolazione prima dell’avviamento del sistema e il pompaggio e il rifornimento mobili di olio nelle operazioni sul campo.

Rispetto ai filtri per olio convenzionali, il filtro manuale per olio GLYJ presenta tre vantaggi particolarmente evidenti: in primo luogo, una pompa dedicata ad alta viscosità che risolve il problema comune delle pompe ordinarie, incapaci di aspirare e scaricare prodotti lubrificanti ad alta viscosità; in secondo luogo, l’accuratezza della filtrazione a più livelli può essere liberamente selezionata, passando dalla filtrazione grossolana a quella fine in un’unica macchina, senza necessità di carta filtrante e senza inquinare l’area di lavoro; in terzo luogo, sono previste numerose protezioni di sicurezza — la valvola di sovrappressione, il relè termico e la protezione del filtro grossolano operano tutti in sinergia per garantire un funzionamento sicuro e privo di preoccupazioni dell’apparecchiatura.

Se la spia luminosa di alimentazione del filtro manuale per olio GLYJ non si accende durante l'uso, ciò è generalmente dovuto alla mancata connessione dell'alimentazione elettrica o al danneggiamento della spia stessa. Si prega di controllare il cavo di alimentazione, collegare l'alimentazione e sostituire la spia luminosa, se necessario. Dopo aver premuto il pulsante di avvio, il dispositivo non funziona: ciò è spesso causato da un ordine errato delle fasi dell'alimentazione o da un sovraccarico del motore. È necessario regolare la sequenza delle fasi trifase oppure premere il pulsante di reset sul relè termico per ripristinare il funzionamento. Quando la spia di allarme del filtro è accesa, ciò è generalmente dovuto a una temperatura dell'olio troppo bassa, che ne aumenta la viscosità, oppure a un elemento filtrante intasato.

Si raccomanda di attivare la funzione di riscaldamento per consentire un recupero naturale dopo il riscaldamento. Se il sistema non si spegne comunque, è necessario sostituire l'elemento filtrante. Quando si attiva il trasmettitore di pressione differenziale, ciò indica che l'elemento filtrante fine è fortemente intasato e deve essere sostituito tempestivamente con un nuovo elemento filtrante non appena la pressione differenziale raggiunge 0,35 MPa.

Se durante il funzionamento si verificano rumori o vibrazioni anomali, le cause più comuni sono: la valvola a sfera non è aperta, la tubazione è ostruita oppure è presente aria nel sistema. Per risolvere il problema, basta aprire la valvola a sfera, pulire la tubazione ed eseguire l'operazione di spurgo.