Filtro manual portátil de aceite GLYJ

El filtro de aceite manual GLYJ es un equipo móvil de filtración y purificación especialmente diseñado para aceites lubricantes y hidráulicos de alta viscosidad. Integra una bomba específica para aceites de alta viscosidad, una filtración precisa multicapa y una protección inteligente, lo que lo convierte en una herramienta potente para la gestión industrial de aceites. Este modelo está impulsado por una bomba de engranajes o una bomba de tornillo específicas para aceites de alta viscosidad, que suministran el fluido de forma suave y sin pulsaciones, con bajo nivel de ruido y vibración. Cuenta con una elevada capacidad de autoaspiración y puede filtrar diversos medios corrosivos. La temperatura de funcionamiento puede alcanzar hasta 200 ℃, lo que lo hace especialmente adecuado para el llenado y filtrado de productos de aceite de alta viscosidad. La parte inferior está equipada con ruedas universales de poliuretano con freno, lo que permite un desplazamiento flexible y una posición estable. Aunque la máquina tiene cierto peso, su operación es sencilla y puede ser desplazada fácilmente por una sola persona.

El filtro de aceite manual GLYJ adopta un sistema de filtración en dos etapas: el puerto de succión está equipado con un filtro grueso, que intercepta eficazmente las impurezas de partículas grandes y protege la bomba principal, prolongando así la vida útil de los componentes clave; los filtros finos permiten seleccionar libremente niveles de precisión tales como 3 μm, 5 μm, 10 μm, 20 μm, 30 μm y 40 μm según las necesidades, alcanzando una precisión máxima de 1 micra y un nivel máximo de limpieza de clase NAS4. La tubería está equipada con un dispositivo de protección contra desbordamiento para salvaguardar eficazmente la seguridad del sistema hidráulico; un relé térmico protege al motor contra daños por sobrecarga; la tapa final incorpora una estructura de apertura rápida, lo que facilita y agiliza el reemplazo del elemento filtrante; existe la opción de un módulo calefactor que puede utilizarse para precalentar el aceite cuando su temperatura sea demasiado baja o su viscosidad sea excesivamente alta, garantizando así una filtración fluida. Conexión mediante racor hidráulico, sellado fiable, presión de trabajo ≤ 0,6 MPa, caudal nominal hasta 100 L/min, viscosidad del medio aplicable ≤ 200 cSt.

El filtro de aceite manual GLYJ se utiliza ampliamente en industrias como la energía, la metalurgia, la minería del carbón, los petroquímicos, la maquinaria de ingeniería y los ferrocarriles. Cubre específicamente la filtración y el llenado de aceites lubricantes de alta viscosidad, la filtración en derivación durante la operación de los sistemas hidráulicos de lubricación, la purificación en circuito cerrado antes de la puesta en marcha del sistema y el bombeo y repostaje móviles de aceite en operaciones en campo.

En comparación con los filtros de aceite convencionales, el filtro de aceite manual GLYJ presenta tres ventajas especialmente destacadas: en primer lugar, una bomba específica de alta viscosidad que resuelve el problema habitual de que las bombas convencionales no puedan succionar ni descargar productos de aceite de alta viscosidad; en segundo lugar, la precisión de filtración multinivel se puede seleccionar libremente, desde filtración gruesa hasta filtración fina en una sola máquina, sin necesidad de papel filtro y sin contaminar el lugar de trabajo; y en tercer lugar, múltiples protecciones de seguridad —la válvula de sobrepresión, el relé térmico y la protección del filtro grueso— actúan conjuntamente para garantizar un funcionamiento seguro y sin preocupaciones del equipo.

Si la luz indicadora de alimentación del filtro de aceite manual GLYJ no se enciende durante su uso, generalmente se debe a que no está conectada la alimentación eléctrica o a que la propia luz indicadora está dañada. Compruebe el cable de alimentación y conecte la corriente; sustituya la luz indicadora si es necesario. Tras pulsar el botón de arranque, el equipo no funciona, lo cual suele deberse a un desfase incorrecto en la secuencia de fases de la alimentación o a una sobrecarga del motor. Es necesario ajustar la secuencia de fases trifásica o pulsar el botón de reinicio del relé térmico para restablecer su funcionamiento. Cuando se enciende la luz de alarma del filtro, generalmente se debe a una temperatura baja del aceite, lo que provoca una viscosidad excesiva, o a un elemento filtrante obstruido.

Se recomienda activar la función de calefacción para recuperarse de forma natural tras el calentamiento. Si aún así no se apaga, es necesario reemplazar el elemento del filtro. Cuando aparece el transmisor de presión diferencial, indica que el elemento del filtro fino está severamente obstruido y debe reemplazarse por un nuevo elemento del filtro de forma oportuna cuando la presión diferencial alcance 0,35 MPa.

Si durante el funcionamiento se produce ruido o vibración anormales, las causas más comunes son que la válvula de bola no esté abierta, que la tubería esté obstruida o que haya aire en el sistema. Basta con abrir la válvula de bola, limpiar la tubería y realizar la operación de purga para eliminarlo.